Maual Torno
Páginas: 17 (4045 palabras)
Publicado: 29 de junio de 2012
INTRODUCCIÓN
La industria ha venido avanzado con el pasar de los años y cada vez hay mejoras en cuanto a la tecnología que se emplea en la fabricación de un producto, tomando en cuenta las exigencias del cliente. Cada día se busca la manera de hacerle las cosas más fáciles al ser humano. Esta investigación esta relacionada a la fabricación de piezas mecánicas, tomando en cuenta que existen dostipos de fabricación los cuales son: con o sin arranque de viruta.
La fabricación con arranque de viruta con maquinas-herramientas consiste en, darle forma a cualquier pieza o componente mecánico, esto va enmarcado específicamente con el torno y la fresadora, las cuales se remontan a los años 1000 y 1830 respectivamente, desde esas décadas hasta la actualidad estas maquinas-herramientas se hanvenido modificando y adaptándoles mejoras para así realizar mas rápidos los trabajos en ellas, sin olvidar la alta calidad al finalizar la construcción. Estas maquinas-herramientas tienen una inmensa variedad, formas y tamaños. Y sus herramientas son de diferente material y tamaños, se tienen que tener en cuenta ciertas normas de seguridad para trabajar en dichas maquinas para así resguardar lasalud y la vida del operario.
TORNO COVENCIONAL
Línea Tormax.Tornos universales para matricería, producción, mantenimiento y enseñanza
Los tornos universales de la Línea Tormax son versátiles y precisos. Ofrecen innumerables posibilidades de revoluciones y avances para alcanzar los más distintos requisitos de mecanizado.
BancadaLa bancada posee estructura robusta, presentando altarigidez por su construcción de paredes dobles y nervaduras interiores. Las guías son templadas y recti.cadas con dureza aproximada de 450 Brinell. | |
CarroPosee estructura rígida, dónde el carro transversal cubre las guías de la mesa en toda su longitud. Presenta sistema para eliminación de eventual holgura en el conjunto tuerca y tornillo transversal.El portaherramientas con base giratoria puedeposicionarse en cualquier ángulo para la ejecución de torneados cónicos. | |
CabezalSus engranajes y ejes son templados y recti.cados, equilibrados dinámicamente y se operan en baño de aceite. El número de velocidades y el cambio de gama permiten la elección y uso del giro de trabajo más apropiado. Su carcasa rígida, conjuntamente con el excelente sistema de transmisión, proporciona altorendimiento operacional y larga durabilidad del conjunto. | |
RecambioTodos los engranajes son de acero. No requiere cambio de engranajes para conversión de roscas métricas a pulgadas, o de Módulo a Diametral Pitch. Solamente se requiere el cambio de engranajes en la conversión de roscas Métrica y Pulgada a roscas Módulo y Diametral Pitch. | |
Caja de roscas y avancesProporciona diversascombinaciones para avances y para pasos de roscas. Sus engranajes y ejes son templados y operan en baño de aceite, con lubricación dirigida a los rodamientos. | |
DelantalSe constituye por engranajes y ejes templados que operan en baño de aceite. Presenta suavidad para accionamiento de la palanca de los avances longitudinal y transversal.La tuerca usada en las operacionesde corte de roscas, cuando seacciona, recibe automáticamente un fujo adicional de lubricante. | |
Sistema de frenadoEl conjunto del freno se compone por disco y pinzas, tipo automovilístico, se acciona hidráulicamente por el operador a través de un pedal horizontal, interrumpiendo automáticamente la corriente eléctrica del motor. | |
Equipo estándar
• Cabezal con nariz del husillo ASA L1 con pasada de Ø 65mm
• Contrapunta con caña graduada en milímetros y pulgadas
• Cono de reducción para el husillo principal CM-4 con punta CM-4 x 60°
• Juego de llaves para operación de la máquina
• Juego de manuales de instrucciones
• Juego de tornillos y tuercas de nivelación
• Punta CM-5 x 60° para la contrapunta
• Instalación eléctrica de 220Vca 60Hz
• Portaherramientas cuadrado de 8 posiciones...
La industria ha venido avanzado con el pasar de los años y cada vez hay mejoras en cuanto a la tecnología que se emplea en la fabricación de un producto, tomando en cuenta las exigencias del cliente. Cada día se busca la manera de hacerle las cosas más fáciles al ser humano. Esta investigación esta relacionada a la fabricación de piezas mecánicas, tomando en cuenta que existen dostipos de fabricación los cuales son: con o sin arranque de viruta.
La fabricación con arranque de viruta con maquinas-herramientas consiste en, darle forma a cualquier pieza o componente mecánico, esto va enmarcado específicamente con el torno y la fresadora, las cuales se remontan a los años 1000 y 1830 respectivamente, desde esas décadas hasta la actualidad estas maquinas-herramientas se hanvenido modificando y adaptándoles mejoras para así realizar mas rápidos los trabajos en ellas, sin olvidar la alta calidad al finalizar la construcción. Estas maquinas-herramientas tienen una inmensa variedad, formas y tamaños. Y sus herramientas son de diferente material y tamaños, se tienen que tener en cuenta ciertas normas de seguridad para trabajar en dichas maquinas para así resguardar lasalud y la vida del operario.
TORNO COVENCIONAL
Línea Tormax.Tornos universales para matricería, producción, mantenimiento y enseñanza
Los tornos universales de la Línea Tormax son versátiles y precisos. Ofrecen innumerables posibilidades de revoluciones y avances para alcanzar los más distintos requisitos de mecanizado.
BancadaLa bancada posee estructura robusta, presentando altarigidez por su construcción de paredes dobles y nervaduras interiores. Las guías son templadas y recti.cadas con dureza aproximada de 450 Brinell. | |
CarroPosee estructura rígida, dónde el carro transversal cubre las guías de la mesa en toda su longitud. Presenta sistema para eliminación de eventual holgura en el conjunto tuerca y tornillo transversal.El portaherramientas con base giratoria puedeposicionarse en cualquier ángulo para la ejecución de torneados cónicos. | |
CabezalSus engranajes y ejes son templados y recti.cados, equilibrados dinámicamente y se operan en baño de aceite. El número de velocidades y el cambio de gama permiten la elección y uso del giro de trabajo más apropiado. Su carcasa rígida, conjuntamente con el excelente sistema de transmisión, proporciona altorendimiento operacional y larga durabilidad del conjunto. | |
RecambioTodos los engranajes son de acero. No requiere cambio de engranajes para conversión de roscas métricas a pulgadas, o de Módulo a Diametral Pitch. Solamente se requiere el cambio de engranajes en la conversión de roscas Métrica y Pulgada a roscas Módulo y Diametral Pitch. | |
Caja de roscas y avancesProporciona diversascombinaciones para avances y para pasos de roscas. Sus engranajes y ejes son templados y operan en baño de aceite, con lubricación dirigida a los rodamientos. | |
DelantalSe constituye por engranajes y ejes templados que operan en baño de aceite. Presenta suavidad para accionamiento de la palanca de los avances longitudinal y transversal.La tuerca usada en las operacionesde corte de roscas, cuando seacciona, recibe automáticamente un fujo adicional de lubricante. | |
Sistema de frenadoEl conjunto del freno se compone por disco y pinzas, tipo automovilístico, se acciona hidráulicamente por el operador a través de un pedal horizontal, interrumpiendo automáticamente la corriente eléctrica del motor. | |
Equipo estándar
• Cabezal con nariz del husillo ASA L1 con pasada de Ø 65mm
• Contrapunta con caña graduada en milímetros y pulgadas
• Cono de reducción para el husillo principal CM-4 con punta CM-4 x 60°
• Juego de llaves para operación de la máquina
• Juego de manuales de instrucciones
• Juego de tornillos y tuercas de nivelación
• Punta CM-5 x 60° para la contrapunta
• Instalación eléctrica de 220Vca 60Hz
• Portaherramientas cuadrado de 8 posiciones...
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