Maximisar combustible

Páginas: 3 (547 palabras) Publicado: 1 de mayo de 2011
El motivo de este tema no es más el de maximizar el uso del combustible de las maquina con fines de, tanto mejorar la ecología y graduar la emisión de gases de carbono que son de las principalesfuentes de contaminación y efectos invernadero del mundo, como el de proteger la economía familiar con la continua alza al impuesto de la canasta básica y el alza a los precios de la gasolina lo que sepretende es que esos centavos que se invierten en la gasolina de el vehículo o cualquier medio sean aprovechados al máximo hasta la última gota.
La importancia del tema es fundamental para todaslas personas ya que implica un beneficio tanto a corto plazo como al largo plazo ya que con esto se prevé que se ahorre entre un 5%y 10% de la gasolina neta que se le introduce a un vehículo y así seaprovecharía esa gasolina efectivamente tanto no se gastaría tanto en gasolinas como no se tendría que llenar muy frecuentemente el tanque del vehículo, con un diseño optimo se pueden lograr esosbeneficios y muchos más.Combustible es cualquier material capaz de liberar energía cuando se oxida de forma violenta con desprendimiento de calor. Supone la liberación de una energía de su formapotencial (energía química) a una forma utilizable sea directamente energía térmica) o energía mecánica (motores térmicos) dejando como residuo calor (energía térmica). En general se trata de sustanciassusceptibles de quemarse, pero hay excepciones que se explican a continuación.

Hay varios tipos de combustibles:
Entre los combustibles sólidos se incluyen el carbón, la madera y la turba. El carbón sequema en calderas para calentar agua que puede vaporizarse para mover máquinas a vapor o directamente para producir calor utilizable en usos térmicos (calefacción). La turba y la madera se utilizanprincipalmente para la calefacción doméstica e industrial, aunque la turba se ha utilizado para la generación de energía y las locomotoras que utilizaban madera como combustible eran comunes en el...
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