Mayor Rendimiento De Neumaticos

Cómo obtener mayor rendimiento en tus llantas de camión |
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  |   |   |   Cómo obtener mayor rendimiento en tus llantas de camión PRESIÓN CORRECTA
El aire dentro de la llanta es el quesoporta la carga. Por consiguiente, el buen rendimiento depende de la utilización de neumáticos de dimensiones apropiadas al vehículo e inflados a presión correcta. Para cada llanta, sus elementosconstitutivos están calculados y coordinados para que resistan los esfuerzos ejercidos por la presión de inflado señalada por el fabricante del neumático. Cuando está es más alta o más baja que larecomendada, el equilibrio de fuerzas se modifica, llegando a provocar una destrucción prematura de la llanta a consecuencia de los esfuerzos anormales que sufre. La mayor parte de las averías de telas puedenevitarse observando estrictamente las prescripciones concernientes a la presión de inflado del neumático.
ROTACIÓN
La demanda dinámica para cada llanta no solo depende del tipo de servicio, sinotambién de la posición en el vehículo. Por ejemplo, los neumáticos de la dirección, además de soportar la carga, deben resistir los esfuerzos en las maniobras y giros, que recaen fundamentalmente sobreellas. Dichos esfuerzos, particularizados por posición en el vehículo, determinan diferentes características de desgaste de las llantas, las que para un mejor rendimiento, deben ser niveladas por medio dela rotación. Se recomienda la rotación cada 10,000 km recorridos.
SOBRECARGA
Una llanta con sobrecarga de 30% lleva a una pérdida media de 40% en su vida útil. La sobrecarga genera también perdidade renovados y aumento en el consumo de combustible, pudiendo llevar, además. a roturas en el neumático y hasta la separación de la banda de rodamiento. Por eso, es recomendable que se observe concuidado la relación correcta presión/carga de las llantas.
VELOCIDAD
El desgaste de una llanta a una velocidad de 105 km/h es 50% mayor que a 80 km/h.
TIPO DE  TERRENO
El desgaste de una llanta...