Mcc 6

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN
UNIVERSITARIA CIENCIA Y TECNOLOGIA
PROGRAMA NACIONAL DE FORMACIÓN
INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA DE PUERTO CABELLO


MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD


Profe: Alumnos:Robertson León Figueredo Odalis 20.980.739
Cambar Elieser20.981.265
Legón yusbelys20.393.595
Sección:11-50



Puerto cabellos, Junio 2015.
Contenido
Introducción
Mantenimiento centrado en Confiabilidad
1.- Mantenimiento Centrado en Confiabilidad: Definición, Historia, Objetivos, Aplicaciones y limitaciones-
2.- Las 7 Preguntas básicas del MCC
3.- Árbol lógico de Decisiones: Definición, Historia, Objetivos, Aplicaciones y limitaciones.
4.- Funciones y estándares de funcionamiento: fallosfuncionales, Modos de fallos, Efecto de fallos.
5.- Consecuencias de Fallos: No evidentes, en el medio ambiente y la seguridad, Operacionales, No operacionales, tareas Preventivas.
7.- Análisis de modos entre Fallas: Definición, Características, Actividades, Fallas funcionales su definición.
8.- Análisis de Árbol de Fallas: Definición, Pasos fundamentales, Beneficios y límites
Conclusión1.-Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (RCM)

Definición de Confiabilidad:
Se puede definir como la capacidad de un producto de realizar su función de la manera prevista. De otra forma, la confiabilidad se puede definir también como la probabilidad en que un  producto realizará su función prevista sin incidentes por un período de tiempo especificado y bajo condiciones indicadas.

Análisis de laConfiabilidad:
La ejecución de un análisis de la confiabilidad en un producto o un sistema debe incluir muchos tipos de exámenes para determinar cuan confiable es el producto o  sistema que pretende analizarse.
Una vez realizados los análisis, es posible prever los efectos de los cambios y de las correcciones del diseño para mejorar la confiabilidad del ítem.
Los diversos estudios del producto serelacionan, vinculan y examinan conjuntamente, para poder determinar la confiabilidad del mismo bajo  todas las  perspectivas posibles, determinando posibles problemas y poder sugerir correcciones, cambios y/o mejoras en productos o elementos.  

Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad:
El RCM (Reliability Centered Maintenance) o Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad es uno de los procesosdesarrollados durante 1960 y 1970 con la finalidad de ayudar a las personas a determinar las políticas para mejorar las funciones de los activos físicos y manejar las consecuencias de sus fallas. Tuvo su origen en la Industria Aeronáutica. De éstos procesos, el RCM es el más efectivo.
RCM Desde esta técnica de análisis, diríamos que más que “planificar el preventivo” debemos lograr una táctica demantenimiento entre: Inspeccionar, reacondicionar, sustituir o buscar fallas periódicamente, prevenir, rediseñar o no hacer nada. Sin embargo, RCM diría también cuales son las funciones, como pueden fallar las mismas y cuál es el contexto operativo.
Al final de los años 50, la aviación comercial mundial estaba sufriendo más de 60 accidentes por cada millón de despegues; dos tercios de éstos erancausados por fallas en los equipos. Así nace el RCM.
En 1978 el Departamento de Defensa patrocina el primer informe donde se habla del RCM, que fue escrito por F.S. Nowlan y H.F. Heap. En 1999 la industria automotriz emite la SAE JA 10111 que precisa más aún el tema.
El Mantenimiento RCM pone tanto énfasis en las consecuencias de las fallas como en las características técnicas de las mismas,...