mcpherson

Suspensión MacPherson


Una suspensión MacPherson en la rueda delantera izquierda de un vehículo de tracción trasera.
La suspensión MacPherson es un tipo de suspensión habitualmente utilizada enlos automóviles modernos. Toma su nombre de Earl S. MacPherson, un ingeniero que la desarrolló para su uso en 1951, en el modelo Ford Consul y después en el Zephyr. Puede ser utilizada tanto en eleje delantero como en el trasero, si bien habitualmente se utiliza en el delantero, donde proporciona un punto de apoyo a la dirección y actúa como eje de giro de la rueda. Estructuras similares para eleje trasero son denominadas suspensión Chapman.
Si bien tiene como ventajas su simplicidad y bajo costo de fabricación, tiene un problema geométrico, ya que debido a su configuración no es posibleque el movimiento de la rueda sea vertical, sino que el ángulo vertical varía algunos grados durante su movimiento. Además transmite el movimiento directamente del asfalto al chasis, lo que provocaruidos y vibraciones en el habitáculo.
Tiene una gran proyección en el mercado actual ya que el 87.5% de los autos tienen esta suspensión.
Suspensión MacPherson:
Uno de los sistemas de suspensión másextendidos por su sencillez, economía de montaje y eficacia en marcha. Consiste en un elemento telescópico apoyado en su parte superior en la carrocería y unido al buje de la rueda en su parteinferior, al que también se une un brazo transversal.
El conjunto MacPherson incluye en el elemento telescópico el muelle y el amortiguador. Se denomina "pseudo MacPherson" al conjunto que incorpora algúnbrazo adicional para controlar el posible desplazamiento longitudinal del buje.




Historia
Como elementos de unión entre rueda y bastidor, la suspensión MacPherson necesita —además delamortiguador— articulaciones en la parte inferior del buje.
La versión original tenía un brazo transversal y la barra estabilizadora en función de tirante longitudinal. En versiones posteriores se...