me dicen sara tomate
Páginas: 2 (355 palabras)
Publicado: 9 de julio de 2013
BICENTENARIO DE BARRANQUILLA 200 AÑOS
A 200 años de haber recibido el título de villa, Barranquilla vuelve a entusiasmarse con la idea del progreso. Los tratados de libre comercio (TLC), queabrieron las puertas del país al mundo, aseguran privilegiar nuevamente sus costas y la capital del Caribe colombiano reclama su derecho a soñar.
En los años 30, la capital del Atlántico era la terceraciudad más industrializada y el primer puerto marítimo y fluvial de Colombia. En 1934 tenía 134 firmas industriales, que ocupaban a unos 5.000 obreros y 600 empleados. Lo dice el historiador chilenoJorge Villalón, de la Universidad del Norte. Explica que la noción de progreso se asocia aquí al crecimiento económico.
Esta idea predominaba cuando se llevó a cabo la habilitación de Bocas de Ceniza (ladesembocadura del río Magdalena en el Caribe) para el comercio marítimo, entre 1924 y 1936. Karl Parrish, líder cívico de la época, dijo que este proyecto haría de Barranquilla “la ciudad industrialmás grande del Caribe”. De hecho, entre los años 20 y 30 alcanzó el máximo grado de desarrollo, aunque ya en 1880 había inaugurado su acueducto.
Vinierón la navegación a vapor por el Magdalena, laconstrucción del muelle de Puerto Colombia y el Ferrocarril de Bolívar. Miles de inmigrantes llegaron de distintos continentes, cargados de ilusiones y de libros. Empezó el montaje de fábricas, seactivó el comercio, arribaron los teléfonos, el tranvía, la luz eléctrica, los semáforos y las salas de cine. Salieron periódicos, se abrieron teatros y se inauguraron escuelas. Desde café hastaelectrodomésticos, todo entraba y salía del país por Barranquilla. Prosperidad y crecimiento de todo orden, incluido el urbanístico, cuyo máximo ejemplo de planificación y construcción fue el barrio El Prado.
Aprincipios de los años 50 del siglo pasado, el novelista Gabriel García Márquez, creyendo que Barranquilla no tenía historia, decidió inventarla. El catalán Ramón Vinyes, su maestro, le respondió...
A 200 años de haber recibido el título de villa, Barranquilla vuelve a entusiasmarse con la idea del progreso. Los tratados de libre comercio (TLC), queabrieron las puertas del país al mundo, aseguran privilegiar nuevamente sus costas y la capital del Caribe colombiano reclama su derecho a soñar.
En los años 30, la capital del Atlántico era la terceraciudad más industrializada y el primer puerto marítimo y fluvial de Colombia. En 1934 tenía 134 firmas industriales, que ocupaban a unos 5.000 obreros y 600 empleados. Lo dice el historiador chilenoJorge Villalón, de la Universidad del Norte. Explica que la noción de progreso se asocia aquí al crecimiento económico.
Esta idea predominaba cuando se llevó a cabo la habilitación de Bocas de Ceniza (ladesembocadura del río Magdalena en el Caribe) para el comercio marítimo, entre 1924 y 1936. Karl Parrish, líder cívico de la época, dijo que este proyecto haría de Barranquilla “la ciudad industrialmás grande del Caribe”. De hecho, entre los años 20 y 30 alcanzó el máximo grado de desarrollo, aunque ya en 1880 había inaugurado su acueducto.
Vinierón la navegación a vapor por el Magdalena, laconstrucción del muelle de Puerto Colombia y el Ferrocarril de Bolívar. Miles de inmigrantes llegaron de distintos continentes, cargados de ilusiones y de libros. Empezó el montaje de fábricas, seactivó el comercio, arribaron los teléfonos, el tranvía, la luz eléctrica, los semáforos y las salas de cine. Salieron periódicos, se abrieron teatros y se inauguraron escuelas. Desde café hastaelectrodomésticos, todo entraba y salía del país por Barranquilla. Prosperidad y crecimiento de todo orden, incluido el urbanístico, cuyo máximo ejemplo de planificación y construcción fue el barrio El Prado.
Aprincipios de los años 50 del siglo pasado, el novelista Gabriel García Márquez, creyendo que Barranquilla no tenía historia, decidió inventarla. El catalán Ramón Vinyes, su maestro, le respondió...
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