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El Análisis de Causa Raíz, como herramienta en
la mejora de la Confiabilidad
Autora:
Carolina Altmann
El presente trabajo presenta la importancia del análisis de Causa Raíz (RCA) como
herramienta para la mejora de la Confiabilidad, a la hora de llevar adelante una
Estrategia de Mantenimiento Proactivo.
Frente a un caso particular de un sistema complejo, tal como un equipo de barridomecánico diesel-hidráulico montado sobre un camión simple, el cual presentaba
muy baja Confiabilidad Operacional (CO), se mostrará como aplicando el análisis
de Causa Raíz, se logró aumentar la Confiabilidad.

1. Confiabilidad Operacional
1.1 Confiabilidad y Mantenimiento Proactivo
La función del Mantenimiento es asegurar que todo Activo Físico continúe
desempeñando las funciones deseadas.
Elobjetivo del Mantenimiento es asegurar la competitividad de la Empresa,
asegurando niveles adecuados de confiabilidad y disponibilidad, al mismo tiempo
que garantiza los niveles de calidad, de seguridad y de medio ambiente requeridos.
La Confiabilidad es la probabilidad de que un determinado equipo opere bajo las
condiciones preestablecidas sin sufrir fallas.
La filosofía del MantenimientoProactivo conduce a detectar y eliminar las causas
que originan fallas en la maquinaria, en esa medida el análisis de Causa Raíz
permitirá descubrir el evento indeseable o causa raíz que ocasiona la falla. Al
eliminarlo no sólo se aumenta la confiabilidad, la seguridad y por lo tanto la
disponibilidad, sino también se aumenta la eficiencia y productividad de
Operaciones y de la Empresa, al mismotiempo que se disminuyen los costos de
Mantenimiento.

1.2 Análisis de Modos de falla y sus Efectos (FMEA)
La definición de la función deseada de un Activo, define los objetivos de
Mantenimiento respecto del mismo.
Un modo de falla es un evento que causa una falla funcional o pérdida de función.
Una vez que se ha identificado el modo de falla, hay que analizar qué pasa cuando
ocurre, esdecir las consecuencias en el activo y decir qué se hace para anticipar y
prevenir, corregir o detectar la falla o rediseñar el equipo.
Diferentes modos de falla pueden generar iguales síntomas.

Carolina Altmann – El Análisis de Causa Raíz como herramienta en la mejora de la Confiabilidad

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Los modos de falla pueden ser causados por:
Desgaste y deterioro
Errores humanos
Problemas dediseño
El FMEA permite seleccionar la apropiada estrategia de Gerenciamiento de Fallas.
Tal como lo señala Moubray en su libro RCM2, existen 6 patrones de falla en la
maquinaria actual.
A continuación está graficada la probabilidad de falla en función de la edad
operacional. En los casos A, B y C se observa que la probabilidad de falla aumenta
con la edad operacional, éste comportamiento esconsecuencia del desgaste y más
común en componentes que están en contacto directo con algún material o fluido.
En cambio los patrones D, E, y F no presentan relación entre la confiabilidad y la
edad operacional
A la izquierda se
encuentran graficados
los patrones de falla
relacionados con la
edad

A la izquierda se
encuentran graficados
los patrones que no
presentan
relación
entrela Confiabilidad y
la edad operacional.
Figura Nº 1. Patrones de falla, según Moubray

Las consecuencias de falla describen lo que pasa cuando ocurre un modo de falla,
el objetivo de éste análisis es establecer si es necesario realizar un Mantenimiento
Proactivo, dependiendo de las consecuencias operacionales o de Seguridad que
tenga el modo de falla.

2. Confiabilidad Operacional
Seentiende por Confiabilidad Operacional (CO), a la capacidad de una Instalación
o un sistema integrado por: procesos, tecnología, y gente para cumplir su función
dentro de los límites de diseño y bajo un contexto operacional específico.
El concepto de Confiabilidad Operacional lleva implícito un enfoque sistémico
basado en el conocimiento para la eliminación de las causas de falla, tanto...