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este documento fue subido para investigar cada día sobre el sistema de luces aunque no sea muy largo se que sera de ayuda para algunos que lo necesiten por ejemplo yo quien necesito de esto.espero que sea de su agrado y su comprensión gracias muchas gracias.
Cada vez es mas frecuente la utilización de circuitos electrónicos de control en el sistema de iluminación del automóvil, de estaforma en un auto actual es frecuente que las luces de carretera se apaguen solas si el conductor se descuida y las deja encendidas cuando abandona el vehículo, o, las luces de cabina estén dotadas detemporizadores para mantenerlas encendidas un tiempo después de cerradas las puertas, y otras muchas, lo que hace muy difícil generalizar, no obstante se tratará de describir el sistema mínimonecesario.
En la figura 1 se muestra un esquema de un sistema de iluminación típico de automóvil.
Todos estos circuitos se alimentan a través de fusibles para evitar sobrecalentamiento de los cables encaso de posibles corto-circuitos.
Lámparas de iluminación del camino

En el automóvil, por norma, deben haber dos tipos de estas luces; las luces largas o de carretera y las luces de cruce ambasdeben estar alineadas adecuadamente para lograr una iluminación óptima. Las primeras son luces de gran alcance y elevada potencia que sirven para lograr una visibilidad máxima del camino y susalrededores durante la conducción nocturna, y las segundas con menos alcance y potencia se usan para alumbrar el camino durante el cruce con otro vehículo que transita en sentido contrario en vías de doblesentido sin deslumbrar al conductor.
En general hay dos formas de colocar estas luces en el vehículo; en un solo faro con un el uso de dos elementos independiente generadores de luz (larga y corta) oen faros aparte, cada uno con su respectivo elemento generador de luz, uno para la luz de carretera y otro para la de cruce. En los esquemas que siguen (figuras 2,3, y 4) se muestra el principio de...