Mecanica aplicada

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA INDUSTRIAL
EXTENSIÓN MARACAIBO
ELECTRICIDAD

Motor de arranqueIntegrante:
Gustavo Lemus
Maracaibo, Octubre de 2010

Definición

Se denomina motor de arranque o motor de partida a un motor eléctrico de corriente continua del tipo excitación separada(cuenta con imanes) que posee reducidas dimensiones y que se utiliza para facilitar la puesta en marcha de los motores de combustión interna, para que pueda vencer la resistencia inicial que ofrecen losórganos cinemáticos del motor en su inicio de funcionamiento. Los hay tanto en motores de dos tiempos como en los de cuatro tiempos.

Funcionamiento
El motor lo activa el conductor del vehículo con lallave de puesta en marcha, en el inicio de encendido del motor de combustión interna y toma la electricidad necesaria para el funcionamiento de la batería del vehículo a través de una conduccióndirecta, el motor conecta con el cigüeñal del motor mediante un piñón conocido como piñón bendix de pocos dientes que lleva en su eje, con una corona dentada reductora que lleva incorporada el volante deinercia del motor térmico. Una vez arrancado el motor de combustión interna, el piñón bendix lleva un dispositivo de desacople consistente en una rueda libre que lo desengrana en cuanto la velocidadde giro del volante supera a la del piñón, evitando los daños por exceso de revoluciones.
• En muchos casos, (automóviles) el motor de arranque tiene incorporado una palanca de acople y desacopleaccionada por un electroimán denominado solenoide, sujeto al cuerpo del motor de arranque, que además hace las funciones de alimentación de la elevada corriente de arranque (hasta 400 A).
• Enotros casos (motos y aviación ligera) el relé, que va montado separado, sólo ejerce la función de alimentación de corriente; el acople/desacople del piñón bendix es por inercia y rueda libre, con un...