Mecanica automotriz

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Hay muchas piezas metálicas que rotan en el interior de un motor. Cuando el motor está funcionando, todas estas piezas rotativas generan calor por la fricción que existe entre ellas. Como resultado del desgaste y el calor de todo este movimiento y fricción, es fácil para un motor empezar a dañarse.
El equipo de lubricación crea una película de aceite en las piezas de metalen movimiento del motor, evitando así el desgaste. Este equipo consiste en:
Bomba de Aceite
Esta bomba hace que circule el aceite en todo el motor. Esta aspira hacia arriba el aceite almacenado en el carter, esparciéndolo por todas partes.
 Regulador de Presión de Aceite
Cuando el motor está en funcionamiento a altas velocidades, este dispositivo ajusta el volumen de bombeo de aceite al motor paraevitar una falla por el exceso. Cuando la presión de la bomba de aceite se eleva, una válvula de seguridad interior del regulador de presión de aceite se abre, permitiendo que el exceso de aceite retorne al carter.
Filtro de Aceite
A medida que se usa el aceite del motor, este se contamina gradualmente con partículas de metal, carbón o suciedad aerotransportada; entonces, si las piezas enmovimiento fueron lubricadas por dicho aceite sucio, estas se desgastarían rápidamente y como resultado el motor podría agarrotarse. Para evitar  esto, se fija un filtro de aceite en el circuito de aceite que remueva esas sustancias indeseables. El filtro de aceite es montado a la mitad del camino del circuito de lubricación. Este remueve las partículas de metal desgastadas de las piezas del motor porfricción, así como también la suciedad, carbón y otras impurezas del aceite. Si el elemento del filtro de aceite (papel filtrante), el cual remueve las impurezas, llega a obstruirse, una válvula de seguridad está colocada en el filtro de aceite, luego este flujo de aceite no será bloqueado cuando intente pasar a través del elemento obstruido.
Carter de Aceite
El carter almacena el aceite. Muchoscarters de aceite son hechos de láminas de acero prensado, con  una zona hueca profunda y una placa divisora construida en previsión al oleaje del aceite para adelante y para atrás. Además, un tapón de drenaje está provisto en la parte inferior del carter de aceite para drenar el aceite cuando sea necesario.

EL ACEITE
El aceite de motor sirve para enfriar puesto que absorbe y radia al exterior elcalor producido por la combustión y fricción, al pasar por cada parte del motor; también, debido a que la película de aceite formada entre los pistones y las paredes de los cilindros actúa como sellador de los gases de compresión y los gases de combustión, evitando una pérdida de potencia de salida; y finalmente como limpiador porque lava los sedimentos y carbonilla adheridos a la superficieinterior del motor, manteniendo el interior del motor limpio todo el tiempo.
El aceite lubricante se separa de acuerdo con sus diversos pesos y luego se somete a un procedimiento químico con "aditivos" para que pueda resistir las condiciones de alta temperatura y alta corrosión que imperan en los motores. Los aditivos comunes incluyen lo siguiente:
Dispersantes detergentes para eliminar y suspender losresiduos dañinos y las acumulaciones de barniz hasta que se puedan separar al vaciarse el aceite.
Elementos para mejorar el índice de viscosidad que reducen el índice de espesamiento del aceite con los cambios de la temperatura del motor.
Elementos de fluidez que permiten que el aceite corra libremente a bajas
temperaturas, reduciendo el desgaste aun mínimo cuando se arranca un motor frío porprimera vez.
Aditivos contra el desgaste que refuerzan la película lubricante para que pueda resistir las presiones externas que imperan en los motores modernos.
Elementos anticorrosivos para contrarrestar la acción de los ácidos y la humedad que se acumulan durante el funcionamiento del motor y que, de otra forma, podrían oxidar las piezas del motor y causarles picaduras.
Antioxidantes para ayudar...