mecanica automotriz

Liceo Politécnico de Castro






Integrantes: Yonathan Silva
Cristóbal Vackflores
Profesor: Daniel QuidelVálvulas

Las válvulas tienen como un único fin abrir y cerrar los conductos de admisión y de escape de gases, teniendo función principal en la combustión de la mezcla aire - combustible.
lasválvulas de mayor aceptación son las denominada de "plato" debido a su forma de plato invertido en su parte vital, es decir, la que abre y cierra los conductos
Se fabrican fundidas y mecanizadas enaceros especiales, debido a que lo que se busca es soportar las altas temperaturas que alcanzan los gases en su funcionamiento.

características constructivas de las válvulas

Desde el punto de vistafuncional las válvulas deben resistir las elevadas y repetidas solicitaciones causadas por los golpes sobre los asientos, y mantenerse sin deformaciones también bajo la acción de las altastemperaturas a las que están sometidas; la válvula de escape puede alcanzar la temperatura de 750 ºC.
La válvula debe estar en condiciones de poder transmitir al aire o al agua de refrigeración el calor querecibe; la disipación del calor tiene lugar a través del contacto entre el vástago y su guía, y entre el plato y su asiento. Tiene, por tanto, gran importancia el grado de refrigeración de la guía y delasiento, así como su material. Las válvulas están tanto mejor refrigeradas cuanto menor es su diámetro (porque menor es la superficie expuesta a los gases en proporción a la superficie de contacto conel asiento) y cuanto mayor es la longitud de la guía y el diámetro del vástago (siendo mayores las superficies a través de las cuales es disipado el calor). Por ello, a los efectos de la residenciacontra las solicitaciones térmicas, las válvulas de escape se hacen, en general, de diámetro menor que las de aspiración y, en los cilindros de grandes dimensiones, es preferible disponer dos (o...