MECANICA AUTOMOTRIZ

COLEGIO PARTICULAR POPULAR LAICO VICENTE ROCAFUERTE

TERCER AÑO DE BACHILLERATO EN MECANICA AUTOMOTRIZ

EL MOTOR

MONOGRAFIA PARA OBTENER DEL TITULO DEL TITULO DE BACHILLERATO EN MECANICA AUTOMOTRIZ

INVESTIGADOR: CRISTHIAN SANCHEZ

PROFESOR – GUIA: LIC. NELSON YANEZ

AÑO LECTIVO: 2012 - 2013 








DEDICATORIA
Estas páginas van dedicadas a nuestros padres que cada día seesfuerzan por sacarnos adelante a nosotros para tener un mejor futuro.
 









AGRADECIMIENTO
Este trabajo va dedicado también a nuestros profesores que son nuestros guías y nos transmiten sus conocimientos ayudándolos a formarnos cada día en nuestra carrera.
 

Índice
Índice
INTRODUCCION 6
CONJUNTOS QUE COMPONEN EL AUTOMOVIL 7
CONJUNTOS QUE FORMAN EL CHASIS 7
El bastidor 7El motor 7
El embrague 8
La caja de cambios 8
La transmisión 8
El puente trasero 8
La dirección 9
La suspensión 9
SITUACION RELATIVA DE LOS CONJUNTOS 9
LA CARROCERIA 12
Tipos de carrocerías 12
GENERALIDADES DE LOS MOTORES 14
FUNDAMENTOS GENERALES DEL FUNCIONAMIENTO DE LOS MOTORES 14
TIPOS DE MOTORES 15
FUNDAMENTOS DEL MOTOR DE EXPLOSION 16
Motor de explosión de cuatro tiempos 16Funcionamiento del motor de Explosión de cuatro tiempos 18
Motor de explosión de dos tiempos 21
Funcionamiento del motor de Explosión de dos tiempos 22
Comparación del motor de dos Tiempos con el de cuatro tiempos 23
FUNDAMENTOS DEL MOTOR DIESEL 23
Funcionamiento del motor diésel de cuatro tiempos 24
Funcionamiento del motor diésel de dos tiempos 25
FUNDAMENTOS DEL MOTOR ROTATIVO 25
Motorrotativo ‘’Wankel’’ (De embolo rotativo) 25
Funcionamiento del motor de embolo rotativo 26
Motor rotativo de turbina 28
FUNDAMENTOS DE LOS MOTORES POLICILINDROS 29
TIPOS DE MOTORES SEGÚN LA DISPOSICION DE SUS CILINDROS 30
Los motores poli cilíndricos en V 31
Los motores con cilindros horizontales Opuestos 31
FORMAS DEL CIGÜEÑAL Y ORDEN DE EXPLOSION DE LOS MOTORES POLICILINDRICOS 32
MOTORESDE CUATRO CILINDROS EN LINEA 32
MOTORES DE CUATRO CILINDROS HORIZONTALES OPUESTOS 34
MOTORES DE CINCO CILINDROS EN LINEA 34
MOTORES DE SIES CILINDROS EN LINEA 35
MOTORES DE SEIS CILINDROS EN V 36
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL TRABAJO DE LOS MOTORES 38
LA CILINDRADA 38
LA RELACION DE COMPRESION PRESION DE COMPRESION 39
La velocidad de rotación del motor 40
La velocidad de embolo 42INTRODUCCION
Este tema es importante porque forma parte principal del automóvil, vital para su movimiento, atra vez de este estudio podemos conocer que elementos interviene o compone un motor
La tesis fue realizada con la recopilación de diferentes datos y textos bibliográficos páginas de internet y enciclopedia.


OBJETIVO GENERAL
El presente trabajo tienepor objetivo general el de optimizar la distribución de un taller adecuado, en las áreas de mecánica, aplicando todos los criterios de la mecánica automotriz necesarios para tal efecto.



OBJETIVOS ESPECIFICOS
• Aplicar todos los conocimientos teóricos y prácticos adquiridos en la Carrera de Mecánica Automotriz, específicamente en las áreas de Materiales, Instalaciones Industriales,Mantenimiento y Seguridad Industrial.
• Proporcionar algunas recomendaciones acerca de los procesos que se deberían ejercer al interior del taller, mostrando alternativas de gestión para el manejo del mismo.




 
CONJUNTOS QUE COMPONEN EL AUTOMOVIL
Observe atentamente la figura 1. Un automóvil está compuesto básicamente por un bastidor (1 y 2) sobre el que se montan: el motor (3), el embrague(4), la caja de cambios (5), la transmisión (6), el puente trasero (7), la dirección (8), la suspensión (9), y los frenos (10).El total así formado se denomina chasis . Sobre este va montada la carrocería y sus accesorios. Veamos a continuación cada uno de estos conjuntos.
CONJUNTOS QUE FORMAN EL CHASIS
El bastidor
El bastidor está formado por dos largueros (1 en la figura 1) y varios...