Mecanica Automotriz

GF42.47-P-2000SX Funciones adicionales de Adaptive Brake (ABR) - Funcionamiento MODELO 221.0 /1, 216.3 hasta año construcción 8
Las siguientes funciones adicionales están integradas en Adaptive Brake (ABR) y son coordinadas por la unidad de control ESP (N47-5): HOLD Llenado previo Frenado secante Ayuda para arrancar en pendientes (Hill Start Assyst) Función Failed Boost (con motor 275) FadingBrake Support Reducción de la carrera de separación (Airgap) Coordinador de parada Estabilización del remolque ----------------------------------------------------------------------------------------Descripción del funcionamiento HOLD En estado de vehículo parado, se puede conectar el HOLD mediante el accionamiento del pedal de freno. El accionamiento del pedal de freno se detecta a través delsensor de carrera de membrana BAS (A7/7b1). El vehículo es retenido entonces sin necesidad de seguir accionando el pedal de freno. Al arrancar mediante la aceleración a través del transmisor del pedal acelerador (B37) se anula el efecto de frenado. Conexión de HOLD HOLD se puede conectar, cuando: el vehículo está parado no está cerrado el freno de estacionamiento electrónico con el interruptorselector de marchas DIRECT SELECT (S16/13) en posición "R" está cerrada la tapa del maletero siempre con cinturón de seguridad aplicado o si, con la puerta del conductor cerrada, se saca de la posición "P" la palanca del cambio, el capó del motor está cerrado el motor funcione el interruptor selector de marchas no se encuentra en la posición "P", Distronic Plus (con código (233) Distronic Plus) noestá activa ----------------------------------------------------------------------------------------Función adicional HOLD HOLD descarga al conductor a solicitud: al arrancar, cuesta arriba al maniobrar cuesta arriba en los tiempos de espera en el tráfico

22.6.06

En y , la función adicional HOLD está codificada en la unidad de control ESP. Esto tiene lugar mediante la información decodificación de la unidad de control gateway central (N93).

----------------------------------------------------------------------------------------Accionar el pedal de freno, luego seguir pisando en forma rápida el pedal de freno, hasta que en el visualizador multifuncional (A1p13) se indique el mensaje "HOLD". Al soltar a continuación el pedal de freno, se retiene automáticamente el vehículo.Desconexión de HOLD HOLD se desconecta automáticamente, cuando: se acciona el transmisor del pedal acelerador (B37) se pone el interruptor selector de marchas en posición "P" se acciona de nuevo el pedal de freno, hasta que se extingue la indicación "HOLD" en el visualizador multifuncional se acciona el freno de aparcamiento a través del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico (S76/15) DistronicPlus (con código (233) Distronic Plus) se activa

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Estado de conductor Una lengüeta de cinturón calada en el cierre del cinturón o una conmutación de posición "P" con la puerta del conductor cerrada, se interpreta como la presencia del conductor. Con la puerta del conductor abierta y una lengüeta decinturón no calada en el cierre del cinturón, el estado del conductor no está claro y el conductor se supone así como ausente. En caso de un estado de conductor no claro, no tiene lugar una activación de HOLD. El estado del cierre del cinturón se detecta por la unidad de control de los sistemas de retención (N2/7) y el interruptor del cierre del cinturón interruptor y advertencia del cinturón,conductor (S68/1). La apertura de la puerta del conductor se detecta en el modelo 216 por la unidad de control de la puerta izquierda (N69/1) y el interruptor del pestillo giratorio izquierdo (A85s1), en el modelo 221 por la unidad de control de la puerta delantera izquierda y el interruptor del pestillo giratorio delantero izquierdo (A85s1).

Función adicional Llenado previo La función está...