mecanica automotriz


Funciones del ABS

El sistema en principio, evita que las ruedas en caso de una fuerte frenada derrapen (bloqueadas) y pierdan adherencia. Esto se logra, incorporando al circuito de frenada una bomba electrohidráulica, que está ubicada a la salida de los conductos de la bomba principal de frenado, que controla el conductor con el pie. En cada una de las ruedas se coloca un sensor que mide,en todo momento, las vueltas de cada neumático. Con estos datos, la unidad de control electrónica o centralita puede identificar cuando las ruedas reducen significativamente en número de vueltas y, a través de la bomba
Electrohidráulica, disminuye la presión de frenado en la rueda que esté a punto de derrapar. Con esto se consigue que el vehículo no se deslice sin control.
Esto ocurre sin que elconductor tome parte de ello y la única sensación que se percibe es una vibración en el pedal de freno, por la rapidez con que el sistema disminuye y aumenta la presión del líquido hidráulico, unas 50 a 100 veces por segundo.

Una vez que se ha retornado a la normalidad, el sistema devuelve el control total al conductor. Solo se activa nuevamente si detecta alguna anomalía en el número devueltas de los neumáticos, que no correspondan al funcionamiento normal del vehículo.




Ventajas del sistema ABS
El conductor con este sistema no pierde el control del vehículo y se puede seguir conduciendo con la posibilidad de esquivar posibles obstáculos mientras se frena. Su utilidad aumenta en superficies deslizantes con poca adherencia como lo son las calles mojadas o con presencia dehielo.
La distancia de frenado con un sistema ABS disminuye considerablemente que si no contamos con él. No requiere un mantenimiento considerable; solo se aconseja sustituir el liquido de freno cada dos años para eliminar partículas solidas y la existencia de agua, aspectos que provocan el deterioro de bombines y bombas hidráulicas.


Indicadores ópticos de funcionamiento
En el cuadrode control del vehículo existe un indicador óptico que nos advierte del buen funcionamiento del sistema. Si la luz se mantiene intermitente y se apaga nos indica un fallo esporádico del sistema, si al contrario la luz se mantiene encendida, nos advierte que el sistema ha dejado de funcionar. En este caso los frenos continuaran funcionando de manera normal pero en el caso de una frenada brusca las ruedaspodrían derrapar al no encontrarse activado el sistema antibloqueo.
No se recomienda, en ningún caso, continuar circulando con el sistema ABS en malas condiciones y en las revisiones periódicas o ITV, se exige su correcto funcionamiento para que resulte favorable el resultado de la prueba. El sistema, se diagnostica con programas informáticos específicos para cada coche, un servicio ofrecido por elconcesionario más próximo o por cualquier taller que cuente con sistemas de diagnosis adecuados al modelo de coche que se posea.
El ABS es un sistema que aumenta la seguridad del coche ante situaciones peligrosas que requieran el uso de los frenos.
El ABS fue introducido por primera vez en los aviones, por su gran necesidad derealizar una fuerte frenada en un reducido espacio. Bosch revolucionoel mercado al introducirlo en 1978 y se ha extendido a la industria automovilística, la cual ha desarrollado otros sistemas electrónicos que utilizan el ABS. Ejemplo de estos dispositivos, son el sistema de control de estabilidad (ESP) y los sistemas electrónicos de

Sistemas de seguridad: el ABS

Mucha gente cuando se compra un coche y revisa la lista de equipamiento se encuentra un tantoconfundida al ver toda una avalancha de siglas, ABS, ESP, EBD, TSC, TC… Estoy convencido de que en la mayoría de los casos el cliente no entiende su significado, es más, estoy seguro de que más de uno renunciaría a toda esta ristra de letras que para él no tiene aparentemente ningún sentido. Por suerte para ellos estos sistemas están ahí y a lo largo de la vida útil de su vehículo marcarán la...