Mecanica Automotriz
Bien llego al tema que todos esperaban: Como relacionar el sistema motor-transmisión-diferencial
Teniendo en cuenta la potencia en caballos de fuerza delmotor, asi como su cilindrada y rpm máximas pasamos a conocer las relaciones de cada cambio de nuestra caja
Como ejemplo tomare esta vieja transmisión de camión, allí se ve la inscripcion de ella y lomecánicos ya con años de experiencia en pesados la reconocerán. Como pueden notar esta en alemán y hay una pequeña tabla en ella están las 6 velocidades que contiene la transmision más reversa. Abajo deella hay un número con decimales, el número indica las vueltas que debe dar el motor en cada velocidad para que la salida hacia el diferencial dé solo 1.
Por ejemplo tenemos la primera con6.63, significa que para que la salida hacia diferencial dé una vuelta el motor debe dar 6.63, cuando pasamos a segunda la relación es 3.88 por lo cual vamos más rápido y así sucesivamente.
Perollegamos a quinta y vemos que es 1.00 significa que esta es la velocidad Directa, en la cual la salida a diferencial va a la misma velocidad que el motor. Luego en sexta tenemos que la relación es 0.71,esta es la velocidad de sobregiro, en la cual la salida hacia diferencial va mas rapido que el motor, para que la salida a diferencial dé una vuelta, el motor no da siquiera 1 y se traduce en masvelocidad.
Ahora ustedes pensarán: COMO SE OBTIENE ESTE DATO? Simple
Tomaré de ejemplo esta caja lo que apunta el numero 2 es el eje mando, este es el que controla la velocidad directa. Para conocerla relación de cada velocidad cuentas los dientes del piñón que tú quieras saber y cuentas los dientes del eje de mando y efectuas la división: Dientes de la velocidad/ dientes de eje mando.
Conociendo las vueltas que dá el motor para que de 1 la salida a diferencial pasamos a conocer el diferencial. Como sabemos contiene el piñon de ataque y la corona. La salida de la transmision...
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