Mecanica Automotriz

Common Rail. Nociones básicas


El motor diesel
Antes de empezar a describir los sistemas de inyección diesel de última generación, creo conveniente dar un pequeño repaso a los conceptos básicosde funcionamiento del motor diésel, ya que este no ha cambiado mucho a pesar de la evolución de los sistemas de inyección.
El motor diésel comenzó a desarrollarse a principios del pasado siglo y fueel actual fabricante de camiones MAN quien en 1923 lo utilizó por primera vez en automoción para mover sus camiones. La evolución inmediata del motor diésel llego de la mano de BOSCH, que en 1927comenzó la fabricación en serie de su primera bomba de inyección para los motores MAN. El motor diésel es uno de los tipos de motor de combustión interna, cuyo consumo especifico muy bajo y el uso de uncombustible habitualmente más barato y menos peligroso que la gasolina le han situado en un lugar privilegiado.
• Como funciona un motor diésel.
La particularidad que diferencia a los motoresdiesel de los de gasolina es la forma de quemar el combustible, lo que el motor diesel hace por autoencendido, es decir, no requiere un sistema que produzca una chispa para provocar el encendido de unamezcla de aire combustible.
Para quemar el combustible, el motor diesel utiliza la elevada temperatura que alcanza el aire al ser comprimido en la carrera de compresión de los motores de cuatro tiempos.El motor diesel de inyección directa con sus órganos interiores a la vista. Los inyectores del sistema de inyección Common Rail mantienen la misma configuración que en sistemas deinyección tracdicional. El aire entra dentro de la cámara de combustión mientras el pistón baja hacia PMI. El volumen de aire coincide con la cilindrada individual. Después de sobrepasar el PMI, secierran las válvulas de admisión y escape y todo el aire aspirado se comprime en el volumen de compresión (2) elevándose la temperatura hasta los 600 grados. Cuando el pistón está llegando al Punto Muerto...