Mecanica De Fluido

INTRODUCCIÓN.

El metodo mas comun para transportar fluido de un punto a otro es impulsarlo a traves de un sistema de tuberias. La tuberia de seccion circular son las mas frecuentes, ya que esta forma ofrce no salo mayor resistencia estrctural sino tambien mayor sección transversal para el mismo perimetro exterior que cualquier otra forma.
Un flujo laminar se define como aquel enque el fluido se mueve en capas o laminas, deslizandose suavemente unas sobre otras y existiendo solo intercambio de cantidad de cantidad de movimiento molecular entre ellas. Cualquier tendencia hacia la inestabilidad y la turbulencia se amortigua por la accion de las fuerzas cortante viscosa que se oponen al movimiento relativo de capas de fluido adyacentes entre si. Por otro lado en tuboturbulento, el movimiento de las particulas es muy erratico y se tiene un intercambio trasversal de cantidad de movimiento muy intenso.



INDICE
1 OBJETIVOS................................................................................ 4
2 REQUISITOS.............................................................................. 4
3 DESCRIPCIÓN DELEQUIPO.................................................... 4
4 PTOCEDIMIENTO...................................................................... 4
5 DATOS OBTENIDOS POR EL PROCEDIMIENTO.................... 5
6 DESARROLLO............................................................................ 6
7 PREGUNTAS....................................................................................
8CONCLUSIONES.............................................................................
9 BIBLIOGRAFÍA..................................................................................
10 ANEXOS............................................................................................

1.- OBJETIVOS
Calcular y analizar los parámetros característicos de diferentes orificios en función del numerode Reynolds.
2.- REQUISITOS (Ver configuraciòn 1)
2.1 Orificios de Diferenrte Formas
2.2 Aro sujetador de Orificios
2.3 Regla Graduada
2.4 Canal de Incluinaciòn
2.5 Deposito para Adaptar los Orificios
3.- DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
El equipo esta compuesto de un depósito principal el cual suministrara el fluido a una bomba, de allí el fluido puede ir a dos depósitos diferentes; unoalimenta el canal y otro que es el depósito superior donde se acoplan los orificios. Por medio de las válvulas (1) y (2) se selecciona a cuál de los depósitos se envía el flujo; en nuestro caso solo se utilizará el depósito superior. Cuando el fluido pasa por el orificio cae parabólicamente al canal, y de allí se escurre hasta el depósito principal donde se completa el ciclo. En la tubería que llegaal tanque superior está colocado un rotámetro para medir el caudal.
4.- PROCEDIMIENTO
4.1 Verificamos que el equipo esta correctamente instalado .
4.2 Abrimos las válvulas.
4.3 Conectamos el primer orificio al depósito correspondiente.
4.4 Prendimos la bomba
4.5 Cerramos completamente la válvula (1).
4.6 Ajustamos la válvula (2) de forma que la altura (H) se mantenga constante.
4.7Repetimos el proceso para dos orificios distintos a caudales variables.

5.- DATOS OBTENIDOS POR EL PROCEDIMIENTO.
Diámetro orificio 1= 15.40 mm
Diámetro orificio 2 = 11.25 mm
Diámetro orificio 3 = 16.26 mm
CAUDAL | DISTANCIA (X) | DISTANCIA (Y) | ALTURA (H) |
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6.- DESARROLLO.
6.1 DESARROLLO TEORICO.6.1.1 NÚMERO DE REYNOLDS.
El número de Reynolds (Re) en un número dimensional utilizado en mecánica de fluidos, diseños de reactores y fenómenos de transporte para caracterizar el movimiento de un fluido. Este número recibe su nombre en honor de Osborne Reynolds (1842-1912), quien lo describió en 1883.
El número de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensión típica...