mecanica de fluidos
Los materiales que constituyen los pavimentos, idudablemente se ven sometidos a cargas dinámicas de diversas magnitudes transmitidas por el tránsitovehicular, estas, y por la estructura gradual del mismo son disipadas de forma progresiva a cada una de las capas subsecuentes, que posteriormente se descarga en la subrasante (material granular notratado), generando asi, deformaciones recuperables y permanentes. En una estrcutura de pavimento, bajo carga móvil, la deformación permanente se va acumulando; debe hacerse notar el hecho de que enciclos intermedios la deformación permanente en cada uno de ellos disminuye, hasta que prácticamente desaparece en los ciclos finales. El material llega así a un estado tal en que toda la deformación esrecuperable, en ese momento se tiene un comportamiento resiliente y elastoplástico. Como se ha observado en los estudios llevados a cabo sobre módulo de resiliencia, este parámetro no es una propiedadconstante del suelo, sino que depende de muchos factores, tales como: el numero de aplicaciones del esfuerzo, contenido de agua, método de compactacion y sus condiciones. Así entonces, el concepto demódulo de resiliencia está ligado invariablemente a un proceso de carga repetida, observandose que a medida que el número de aplicaciones del esfuerzo desviador se incrementa, el módulo de resilienciatiende a incrementarse también. Es claro que la magnitud del módulo de resiliencia, para un valor de contenido de agua dado, aumenta con el peso volumétrico hasta cierto valor y después disminuyepara grados de saturación elevados, en especial después del correspondiente a los óptimos de compactación. Sin embargo, las condiciones en campo, nos indican que el contenido de agua sufre fluctuacionesen el tiempo, afectando directamente la succion en materiales granulares y por ende en la respuesta mecanica del pavimento. En pruebas realizadas se logró observar que cuando la magnitud de la...
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