Mecanica diésel

historia del motor
El motor de combustión interna se desarrolla como una evolución de la máquina de vapor. En este motor el trabajo se obtiene por la combustión de una mezcla de aire y combustible,a diferencia de la máquina de vapor que aprovecha la presión del vapor de agua que procede por una combustión externa.
El primer motor de combustión interna fue construido por el francés EtienneLenoir en 1863. Este motor fue mejorado notablemente por el alemán Nikolaus Otto que, en 1876, invento el primer motor que funcionaba con el ciclo de cuatro tiempos. En su honor este motor de explosión sedenimina motor Otto.
En 1886, karl benz construye el primer automóvil de tres ruedas. Ese mismo año Daimler aplica el motor de Maybach sobre un carruaje de cuatro ruedas. la historia del automóvilhabía comenzado
El motor termico de combustión interna
Se denomina así al motor que transforma la energía térmica en energía mecánica, mediante la combustión de una mezcla de aire y carburante que sequema interiormente generando un trabajo mecánico.
Los motores térmicos de combustión interna empleados en automoción deben reunir una serie de cualidades.
Buen rendimiento, es decir, quetransforme en trabajo buena parte de la energía que produce la combustión.

Bajo consumo en relación a su potencia. 
Gases de escape poco contaminantes

Fiabilidad y durabilidad

Bajo coste defabricanción y mantenimiento.

Clasificación de los motores de combustión interna
Los motores de combustión interna se pueden clasificar atendiendo a diferentes conceptos:
por la forma de iniciar lacombustión:
- Motores Otto. 
Por el ciclo de trabajo:
- Motores de 4 tiempos 
- motores de 2 tiempos

Motor Otto:
También llamado motor de explosión de encendido provocado(MPE).
Consume generalmenteuna mezcla de aire y gasolina que se realiza en el interior de la camara de combustión, y se imflama al injectar el combustible sobre el aire calentado por la fuerte compresión. 
Las presiones que...