mecanica diesel

57087-4 Cilindro de freno a resorte, reacondicionamiento (eje de
tracción 6x4)
¡Peligro! Durante el desmontaje del cilindro de freno a resorte, se deben seguir
rigurosamente las instrucciones para evitar accidentes con el resorte del cilindro.
Siempre utilizar una prensa para desmontar y montar el cilindro de freno.
Desmontaje
1

Limpiar el cilindro de freno.

2

Retirar la tapa deltornillo de desacople del resorte del freno de estacionamiento.

3

Atornillar completamente el tornillo de desacople.

4

Colocar el adaptador 9996209 o un pedazo de tubo sobre el vástago de
impulsión.Herramienta: 9996209

5

Colocar una tuerca en el vástago de impulsión para que el resorte, situado en la
parte del freno de servicio del cilindro de freno, sea comprimido.

6Aflojar completamente el tornillo de desacople del resorte del cilindro de freno y
desmontar el tornillo.

7

Marcar la posición del freno de servicio en relación al cilindro de freno a resorte.

8

Retirar el tubo de ventilación entre los dos cilindros.

9

Retirar la correa de sujeción, el cilindro de freno de servicio y la membrana.

10

Retirar la tuerca y el adaptador9996209.Herramienta: 9996209

11

Desmontar la piezas de la parte del freno de servicio.

12

Desmontar la arandela de presión y sujetarla en una tornillo de banco con
mordazas blandas. Retirar el tornillo que sujeta la arandela de presión en el
vástago de impulsión.

¡Atención! Si necesario, se puede utilizar una pinza universal como herramienta de
apoyo. Proteger el vástago de impulsión.13

Retirar el material de sellado que cubre el anillo de seguridad del cilindro de
freno a resorte.

¡Atención! En versiones más recientes, la tapa esta dotada de una junta de anillo, que
elimina la necesidad de utilización de material de sellado.

14

Colocar el cilindro en una prensa sobre una base estable. Colocar el mandril
9996085 en la tapa y presionarla algunos milímetros.Retirar el anillo de seguridad.
Herramienta: 9996085

15

Retirar la unidad de resorte fuera de la carcaza del cilindro.

¡Atención! Si el émbolo trabara, el desmontaje puede ser facilitado por medio del uso
de aire comprimido, teniendo mucho cuidado, a través del freno de estacionamiento.
16

Hacer girar la unidad de resorte. Retirar el anillo de seguridad prendiendo el buje
de sellado.Retirar el vástago de impulsión y el buje de sellado.

17

Colocar la unidad de resorte en una prensa, sobre una base estable.
Colocar la herramienta de apoyo 9992914 en el émbolo de la unidad resorte y
comprimir el resorte hasta aproximadamente 10 mm.

¡Atención! La distancia entre la base y el émbolo de presión debe ser de
aproximadamente 400 mm.
La carrera total de la prensa debe serde por lo menos 170 mm antes de iniciar la
compresión del resorte, caso contrario el resorte no puede ser completamente aflojada.
Herramienta: 9992914

18

Retirar la arandela de bloqueo del émbolo, introduciendo la herramienta
9996297 por el lado inferior de la tapa.
Herramienta: 9996297

19

Colocar el mandril guía 9996442 al lado y atornillarlo al émbolo.

¡Atención! Tenercuidado con la fuerza del resorte.
Herramienta: 9996442

20

Desmontar la unidad de resorte.

21

Retirar el mandril guía fuera del émbolo.

22

Retirar el anillo de sellado y el anillo de plástico del émbolo.

23

Retirar el anillo de sellado y los dos anillos de goma del cilindro.

24

Limpiar y verificar los dos cilindros restantes, con relación a daños, corrosión,
rajaduras odesgaste.

25

Verificar la ranura del anillo de seguridad en el cilindro de freno de
estacionamiento. Verificar si los dos resortes presentan daños o corrosión.

26

Reemplazar la membrana en caso de daños, aunque pequeños.

Montaje
27

Antes del montaje de cilindro de freno, se deben lubricar todos los anillos de
sellado, anillos de goma y superficies de deslizamiento con grasa...