Mecanica Diesel

Mecanica Diesel

El motor diésel es un motor térmico[->0] de combustión interna alternativo[->1] en el cual el encendido del combustible se logra por la temperatura elevada que produce lacompresión[->2] del aire en el interior del cilindro[->3], según el principio del ciclo del diesel.
Se diferencia del motor de gasolin[->4]a.
El motor diésel fue inventado en el año 1883, por el ingenieroRudolf Diesel[->5]. De origen francés, aunque de familia alemana, fue empleado de la firma MAN[->6], que por aquellos años ya estaba en la producción de motores y vehículos de carga.
Rudolf Dieselestudiaba los motores[->7] de alto rendimiento térmico[->8], con el uso de combustibles alternativos en los motores de combustión interna. Su invento fue muy caro con su vida, ya que estuvo a punto deperderla cuando uno de sus motores experimentales explotó, provocando lesiones a sus colaboradores y a él mismo.
Durante años Diesel trabajó para poder utilizar otros combustibles diferentes a lagasolina[->9], basados en principios de los motores de compresión sin ignición por chispa, cuyos orígenes se remontan a la máquina de vapor[->10] y que poseen una mayor prestación. Así fue como a finales delsiglo XIX[->11], en el año 1897, MAN produjo el primer motor conforme los estudios de Rudolf Diesel, encontrando para su funcionamiento, un combustible poco volátil, que por aquellos años era muyutilizado, el aceite liviano, más conocido como fuel oil[->12] que se utilizaba para alumbrar las lámparas de la calle

Un motor diésel funciona mediante la ignición (encendido) del combustible al serinyectado muy pulverizado y con alta presión en una cámara (o precámara, en el caso de inyección indirecta) de combustión que contiene aire a una temperatura superior a la temperatura deautocombustión[->13], sin necesidad de chispa como en los motores de gasolina. Ésta es la llamada autoinflamación .
La temperatura que inicia la combustión procede de la elevación de la presión que se produce...