Mecanica Facil
Páginas: 5 (1155 palabras)
Publicado: 10 de marzo de 2013
Combustión
Llamada triangulo de fuego, la combustión, es una reacción química, caracterizada por ser instantánea, y principalmente, por su gran desprendimiento de luz y calor.
Para iniciar una combustión es necesario tener tres elementos en proporciones adecuadas:
El motor de combustión interna, máquina que convierte la energía calorífica, en energía mecánica, basa su trabajo en eltrianguló de fuego.
La energía calorífica se obtiene mediante la quema de un combustible dentro de una cámara herméticamente sellada, que se forma en el interior del motor (cámara de combustión interna).
El Motor como Maquina Imperfecta
El motor de combustión interna trasforma el trabajo útil, solo una pequeña parte de la energía ya que su naturaleza imperfecta, eseestablece la energía, es aportada por el combustible para el trabajo útil lo establece la conducción de la maquina, los gases calientes principalmente al block, luego otra proporción de energía se pierde en forma de gases a través del múltiple de escape. Con esto las piezas se dilatan y se gastan rápidamente, las altas temperaturas dentro de la cámara no permiten un buen llenado del cilindro einfluyen negativamente en la fuerza de los motores, para disminuir el calentamiento se requiere de un sistema de refrigeración al rededor de los cilindros, también aquí se pierde energía calorífica.
Bloque de cilindros en base a potencia y rendimiento
La capacidad de un motor esta determinado por la capacidad de su cilindró, por e tipo de cámara que estetenga. Específicamente la carrera del pistón dentro del cilindró y el diámetro interior del mismo, también el numero de cilindros y la forma de aspiración (respiración natural o sobrealimentado).
• Motor largo:
En base a su capacidad son motores de alto rendimiento, lentos y de gran potencia, tiene como característica principal, que la carrea del pistón dentro del cilindro es mayor al diámetro delcilindro, son motores que usan varios anillos, porque soportan grandes cargas, turbados y generalmente se usan en motores diesel.
“la carrera del pistón, es el desplazamiento que este realiza dentro del cilindro desde PMI a PMS”
EJEMPLO:
• Motor cuadrado:
Son aquellos cuya carera o desplazamiento es igual al diámetro del cilindro, son motores medianos conmediana potencia, mediana fuerza y veloces.
EJEMPLO:
• Motor chato:
Estos son muy revolucionados, son pequeños de potencia, esto debido a que el diámetro del cilindro es mayor que el desplazamiento del pistón, para compensar la falta de potencia generalmente se cuentan con muchos cilindros (10, 12, 16, etc.).
EJEMPLO:Medidas de Fuerza y Potencia
Se denomina asi al trabajo realizado en determinado tiempo, la medida de capasidad de potencia de los motores, es el trabajo que pueden hacer en un segundo.
En la tecnica se utiliza la unidad CV o caballo de vapor, esta dimension se introdujo en 1770 por James Watt, que establecio con ello que un caballo de fuerza con ayuda de un dispositivo, podialevantar 75 Kg a una altura de un metro en un segundo.
Formula:
Motores OHV, OHC, SOHC y DOHC
Para comenzar debemos decir que la clasificación de los motores Motores OHV, OHC, SOHC y DOHC se corresponde al tipo de sistema de actuación sobre las levas en los motores de 4 tiempos, es decir, la distribución, y corresponde a las siglas eninglés.
Motores OHV: las siglas OHV significan OverHead Valve, o válvulas en cabeza; se trata de motores que tienen sus válvulas sobre el cilindro, pero que utilizan varillas para mover sus balancines, dado que el árbol de levas está por debajo del pistón, junto al cigüeñal. Es decir, los motores OHV no llevan el árbol de levas arriba en la culata, sino abajo en el Carter.
La principal...
Llamada triangulo de fuego, la combustión, es una reacción química, caracterizada por ser instantánea, y principalmente, por su gran desprendimiento de luz y calor.
Para iniciar una combustión es necesario tener tres elementos en proporciones adecuadas:
El motor de combustión interna, máquina que convierte la energía calorífica, en energía mecánica, basa su trabajo en eltrianguló de fuego.
La energía calorífica se obtiene mediante la quema de un combustible dentro de una cámara herméticamente sellada, que se forma en el interior del motor (cámara de combustión interna).
El Motor como Maquina Imperfecta
El motor de combustión interna trasforma el trabajo útil, solo una pequeña parte de la energía ya que su naturaleza imperfecta, eseestablece la energía, es aportada por el combustible para el trabajo útil lo establece la conducción de la maquina, los gases calientes principalmente al block, luego otra proporción de energía se pierde en forma de gases a través del múltiple de escape. Con esto las piezas se dilatan y se gastan rápidamente, las altas temperaturas dentro de la cámara no permiten un buen llenado del cilindro einfluyen negativamente en la fuerza de los motores, para disminuir el calentamiento se requiere de un sistema de refrigeración al rededor de los cilindros, también aquí se pierde energía calorífica.
Bloque de cilindros en base a potencia y rendimiento
La capacidad de un motor esta determinado por la capacidad de su cilindró, por e tipo de cámara que estetenga. Específicamente la carrera del pistón dentro del cilindró y el diámetro interior del mismo, también el numero de cilindros y la forma de aspiración (respiración natural o sobrealimentado).
• Motor largo:
En base a su capacidad son motores de alto rendimiento, lentos y de gran potencia, tiene como característica principal, que la carrea del pistón dentro del cilindro es mayor al diámetro delcilindro, son motores que usan varios anillos, porque soportan grandes cargas, turbados y generalmente se usan en motores diesel.
“la carrera del pistón, es el desplazamiento que este realiza dentro del cilindro desde PMI a PMS”
EJEMPLO:
• Motor cuadrado:
Son aquellos cuya carera o desplazamiento es igual al diámetro del cilindro, son motores medianos conmediana potencia, mediana fuerza y veloces.
EJEMPLO:
• Motor chato:
Estos son muy revolucionados, son pequeños de potencia, esto debido a que el diámetro del cilindro es mayor que el desplazamiento del pistón, para compensar la falta de potencia generalmente se cuentan con muchos cilindros (10, 12, 16, etc.).
EJEMPLO:Medidas de Fuerza y Potencia
Se denomina asi al trabajo realizado en determinado tiempo, la medida de capasidad de potencia de los motores, es el trabajo que pueden hacer en un segundo.
En la tecnica se utiliza la unidad CV o caballo de vapor, esta dimension se introdujo en 1770 por James Watt, que establecio con ello que un caballo de fuerza con ayuda de un dispositivo, podialevantar 75 Kg a una altura de un metro en un segundo.
Formula:
Motores OHV, OHC, SOHC y DOHC
Para comenzar debemos decir que la clasificación de los motores Motores OHV, OHC, SOHC y DOHC se corresponde al tipo de sistema de actuación sobre las levas en los motores de 4 tiempos, es decir, la distribución, y corresponde a las siglas eninglés.
Motores OHV: las siglas OHV significan OverHead Valve, o válvulas en cabeza; se trata de motores que tienen sus válvulas sobre el cilindro, pero que utilizan varillas para mover sus balancines, dado que el árbol de levas está por debajo del pistón, junto al cigüeñal. Es decir, los motores OHV no llevan el árbol de levas arriba en la culata, sino abajo en el Carter.
La principal...
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