MECANICA TAREA

ENGRANE
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para
transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina.
Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la
mayor se denomina corona' y la menor 'piñón'. Un engranaje sirve para
transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas.
Una de las aplicaciones más importantes delos engranajes es la
transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía,
como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico,
hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo.
De manera que una de las ruedas está conectada por la
fuente de energía y es conocido como engranaje motor y la otra está
conectada al eje que debe recibir el movimientodel eje motor y que se
denomina engranaje conducido.[1] Si el sistema está compuesto de más
de un par de ruedas dentadas, se denomina 'tren

CLASIFICACION
Ejes paralelos
• Engranajes especiales.
• Cilíndricos de dientes rectos
• Cilíndricos de dientes helicoidales
• Doble helicoidales
Ejes perpendiculares
• Helicoidales cruzados
• Cónicos de dientes rectos
• Cónicos de dientes helicoidales
•Cónicos hipoides
• De rueda y tornillo sin fin
Por aplicaciones especiales se pueden citar
• Planetarios
• Interiores
• De cremallera
Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citar
• Transmisión simple
• Transmisión con engranaje loco
• Transmisión compuesta. Tren de engranajes
Transmisión mediante cadena o polea dentada
• Mecanismo piñón cadena
• Polea dentada

APLICACION
El campo deaplicación de los engranajes es prácticamente ilimitado.
Los encontramos en las centrales de producción de energía eléctrica,
hidroeléctrica y en los elementos de transporte terrestre: locomotoras,
automotores, camiones, automóviles, transporte marítimo en buques
de todas clases, aviones, en la industria siderúrgica: laminadores,
transportadores, etc., minas y astilleros, fábricas de cemento, grúas,montacargas, máquinas-herramientas, maquinaria textil, de
alimentación, de vestir y calzar, industria química y farmacéutica, etc.,
hasta los más simples movimientos de accionamiento manual.
Toda esta gran variedad de aplicaciones del engranaje puede decirse
que tiene por única finalidad la transmisión de la rotación o giro de un
eje a otro distinto, reduciendo o aumentando la velocidad del primero.Incluso, algunos engranes coloridos y hechos de plástico son usados
en algunos juguetes educativos.

BOMBA HIDRAULICA
Una bomba hidráulica es un dispositivo
tal que recibiendo energía mecánica de
una fuente exterior la transforma en
una energía de presión transmisible de
un lugar a otro de un sistema hidráulico
a través de un líquido cuyas moléculas
estén sometidas precisamente a esa
presión. Lasbombas hidráulicas son los
elementos encargados de impulsar el
aceite
o
líquido
hidráulico,
transformando la energía mecánica
rotatoria en energía hidráulica.[20]
Hay un tipo de bomba hidraúlica que
lleva en su interior un par de engranajes
de igual número de dientes que al girar
provocan que se produzca el trasiego de
aceites u otros líquidos. Una bomba
hidráulica la equipan todas las máquinas
quetengan circuitos hidráulicos y todos
los motores térmicos para lubricar sus
piezas móviles.

Mecanismo diferencial
El mecanismo diferencial tiene por objeto permitir que
cuando el vehículo dé una curva sus ruedas propulsoras
puedan describir sus respectivas trayectorias sin
patinar sobre el suelo. La necesidad de este dispositivo
se explica por el hecho de que al dar una curva el
coche, lasruedas interiores a la misma recorren un
espacio menor que las situadas en el lado exterior,
puesto que las primeras describen una circunferencia
de menor radio que las segundas.
El mecanismo diferencial está constituido por una serie
de engranajes dispuestos de tal forma que permite a
las dos ruedas motrices de los vehículos girar a
velocidad distinta cuando circulan por una curva. Así si
el...