mecanica
Páginas: 3 (573 palabras)
Publicado: 19 de marzo de 2013
Sistema de embrague: Clutch system
El sistema de embrague se encarga de conectar la potencia mecánica generada por el motor hacia el exterior.
Cuando se presiona el pedal del embrague sedesconecta el plato de presión con el disco de embrague y se interrumpe la transferencia de potencia mecánica rotacional.
El proceso de conectar/desconectar plato de presión y disco de embrague seproduce cada vez que arrancamos el automóvil y cada vez que realizamos un cambio de marcha. El proceso de embragado genera desgaste de estos dos componentes por fricción, y hace que después de muchasoperaciones de embrague se desgasten plato de presión y disco de embrague.
Los hábitos de cada conductor en el embrague hacen que la duración de plato de presión y embrague varíe de conductor aconductor.
Por ejemplo, para algunos conductores con malos hábitos de embragado es necesario cambiar el embrague cada 80.000 kilómetros o menos mientras que para otros puede extenderse hasta los 200.000kilómetros o incluso un poco más.
El pedal de embrague dentro de la cabina se comunica con el brazo de embrague debajo del block del motor, el accionamiento de este brazo separa plato de presión ydisco de embrague.
El siguiente diagrama ilustra todo el mecanismo de embrague desde el pedal hasta el interior del motor.
Sistema de embrague: Clutch System
Más visitados:
Válvula IAC
Laválvula IAC tiene vital importancia en el encendido y en la regulación de las revoluciones del ralentí...
Cuerpo de aceleración
Descripción del funcionamiento y mantenimiento del cuerpo deaceleración...
¿Por qué se enciende Check Engine?
¿Sabes qué significa que esta luz esté prendida?
Sincronización del motor: Banda de tiempo
Importancia de la sincronización del motor, entérate cómo sehace...
Revisión Técnica Vehicular
Una vez por año debemos llevar nuestro automóvil a la Revisión Técnica Vehicular, revisa los siguientes puntos antes...
Problemas de arranque en frío...
El sistema de embrague se encarga de conectar la potencia mecánica generada por el motor hacia el exterior.
Cuando se presiona el pedal del embrague sedesconecta el plato de presión con el disco de embrague y se interrumpe la transferencia de potencia mecánica rotacional.
El proceso de conectar/desconectar plato de presión y disco de embrague seproduce cada vez que arrancamos el automóvil y cada vez que realizamos un cambio de marcha. El proceso de embragado genera desgaste de estos dos componentes por fricción, y hace que después de muchasoperaciones de embrague se desgasten plato de presión y disco de embrague.
Los hábitos de cada conductor en el embrague hacen que la duración de plato de presión y embrague varíe de conductor aconductor.
Por ejemplo, para algunos conductores con malos hábitos de embragado es necesario cambiar el embrague cada 80.000 kilómetros o menos mientras que para otros puede extenderse hasta los 200.000kilómetros o incluso un poco más.
El pedal de embrague dentro de la cabina se comunica con el brazo de embrague debajo del block del motor, el accionamiento de este brazo separa plato de presión ydisco de embrague.
El siguiente diagrama ilustra todo el mecanismo de embrague desde el pedal hasta el interior del motor.
Sistema de embrague: Clutch System
Más visitados:
Válvula IAC
Laválvula IAC tiene vital importancia en el encendido y en la regulación de las revoluciones del ralentí...
Cuerpo de aceleración
Descripción del funcionamiento y mantenimiento del cuerpo deaceleración...
¿Por qué se enciende Check Engine?
¿Sabes qué significa que esta luz esté prendida?
Sincronización del motor: Banda de tiempo
Importancia de la sincronización del motor, entérate cómo sehace...
Revisión Técnica Vehicular
Una vez por año debemos llevar nuestro automóvil a la Revisión Técnica Vehicular, revisa los siguientes puntos antes...
Problemas de arranque en frío...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.