mecanica

Introducción
Mediante el siguiente trabajo se tratará de explicar muy detalladamente todo lo referente a las fallas sus tipos también estudiaremos las normas y procedimientos del mantenimientos y otros puntos de mayor importancia ya que El diseño del sistema de análisis de fallas nace como una necesidad de la superintendencia de mantenimiento, debido a que no existe un reporte de fallasconfiable que permita analizar, estudiar y graficar, las fallas ocurridas en las diferentes áreas.
Este trabajo es de gran importancia ya que una vez logrados los objetivos en el área, podrá implantarse en las demás áreas del proceso productivo, además nos ayudara a comprender de qué forma se presentan las fallas y que procedimiento se le pudiese aplicar a cada una de ellasDesarrollo
1. Fallas.
Es un evento no previsible, inherente a los SP que impide que estos cumplan función bajo funciones establecidas o que no las cumplan.
2. Tipos de fallas:
Por su alcance:

Parcial: es aquella que origina desviaciones o perdida de las características de funcionamiento de un SP, fuera de limites especificados, perono la incapacidad total para cumplir su función.
Total: es aquella que origina desviaciones o perdida de las características de funcionamiento de un SP, tal que produce incapacidad para cumplir su función.

por su velocidad de aparición.

progresiva: es aquella en la que se observa la degradación del funcionamiento de un SP y puede ser determinada por un examen anterior de las característicasdel mismo.

intermitente: es aquella que se presenta alternativamente por lapsos limitados.

súbita: es la que ocurre instantáneamente y no puede ser prevista por un examen anterior de las características del SP.


por su impacto.

menor: es aquella que no afecta los objetivos de producción o de servicio.

mayor: es aquella que afecta parcialmente los objetivos de producción o deservicio.

critica: es aquella que afecta totalmente los objetivos de producción o servicio.

por su dependencia.

independientes: son fallas del SP cuyas causas son inherentes al mismo.

dependientes: son fallas del SP cuyo origen es atribuible a una causa externa.

3. Normas de mantenimiento.

Son disposiciones de carácter obligatorio dentro de la organización de mantenimiento queestablecen las condiciones para la realización de las actividades del mismo.


4. Procedimientos de mantenimiento.

Estándares: son reglas, modelos y criterios, contra los cuales son efectuadas comparaciones y estimaciones.

5. Indicadores de mantenimiento.

Son parámetros cuantitativos de control que permiten determinar el comportamiento y la efectividad del sistema del mantenimientode un SP, estos parámetros son absolutos o relativos.

6. Criticidad de equipos.

Es una calificación que se establece según consecuencia de fallas de los SP en la misión de la organización. Los criterios para la calificación son: efectos sobre la producción, disponibilidad, seguridad y servicio.

7. Disponibilidad.

Es la probabilidad de que un SP este en capacidad de cumplir su misiónen un momento dado bajo condiciones determinadas.

8. Confiabilidad.

Es la probabilidad de que un SP no falle en un momento dado bajo condiciones establecidas.

9. Mantenibilidad.

Es la probabilidad de que un SP pueda ser restaurado a condiciones normales de operación dentro de un periodo de tiempo dado. Cuando su manteniendo a sido realizado de acuerdo a procedimientos preestablecidos.

10. Vida útil.

Es el periodo durante el cual un SP cumple un objetivo determinado, bajo un costo aceptable para la organización.

11. Periodo de vida de un equipo

La vida útil de un SP está dividida en entres periodos. Los cuales se definen en función del comportamiento de la rata de falla
Periodo de arranque: su principal característica es que índice de falla decrece a...