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LUBRICACION Y LUBRICANTES
Introducción
Lubricación es básica y necesaria para la operación de casi todas las maquinarias. Sin lubricación, casi todas las maquinarias no funcionan, o si funcionan lo hacen por poco tiempo antes de arruinarse. Por más ilógico que parezca, lubricación es en general una faceta ignorada por el dueño "típico" de un vehículo.
A veces los fenómenos más mundanos sonlos menos entendidas. Por ejemplo, la gravedad y la luz, dos cosas que son esenciales para nuestras vidas, pero son poco entendidas…lo mismo pasa con la lubricación. La mayoría de nosotros, los que hemos hecho uno o dos cambios de aceite nos consideramos "expertos" en la materia. En realidad, lubricación es muy compleja. Realmente hay que aplaudir a los fabricantes que nos proveen con tantosproductos para elegir, con alta consistencia de calidad de botella a botella y de lata a lata, sin que nosotros necesitemos saber "un comino" de lubricación…
Varios estudios hechos en USA concluyeron que si la tecnología actual de lubricación fuera accesible a toda la población, se mejoraría el producto bruto interno un 7%!!!
Imagínense que la cantidad de petróleo que el barco petrolero ExxonValdez (se acuerdan de hace unos años atrás perdió en el mar en Prince William Sound (Alaska) no se compara con seis veces más aceite refinado que se gotea al pavimento de motores con pérdidas, anualmente, acá en USA solamente…seis veces más!!!
De todas maneras, lo que nos interesa a nosotros es mejorar el rendimiento, reducir el consumo, y alargar la vida de los componentes de nuestro vehículo quedependen de lubricación. A eso vamos…
Como probablemente ustedes ya saben, muchas de las grandes marcas vendedoras de lubricantes no tienen fábricas y destilerías propias; ellos le compran a otros. Una de estas marcas (que no voy a nombrar) tiene 22% del mercado en USA, pero no fabrica nada…por otro lado, muchas de las destilerías no venden con etiqueta propia, sino que ponen etiquetas deotros…en este momento, hay más de 6.100 marcas de aceites de motor pero menos de 150 plantas de refinería…(!)
Para poder vender más que la competencia, muchas de las marcas basan sus propagandas en cosas como hizo Castrol, que es una abreviatura de Castor Oil (aceite de castor) que hace 30 años se usaba en competición, pero ahora no; o Pennzoil, que basa su calidad en la vieja veta de petróleo crudo enPennsylvania, que era buenísima, pero se secó hace décadas!!!, y ahora le compra a otros…incluso hay marcas que venden con la atracción de "misterio", como por ejemplo "Marvel Mystery Oil" o "Mystic XXX Grease"…puros cuentos…
Por suerte, si sabés buscar hay productos buenos, especialmente con la nueva tecnología de aditivos. Ojo que los hay buenos y malos; los malos no te joden el motor, perotampoco ayudan…son una pérdida de plata. Los buenos, son a veces buenos, y a veces buenísimos.
Hay algunos buenos que también son malos…cómo es eso? Así: hay algunos aceites penetrantes para aflojar bulones oxidados que ayudan para eso, pero lo que el fabricante no te dice es que son aceites ácidos, que si los dejás ahí, ayudan a la futura corrosión y óxido, haciendo la extracción del bulón muchomás difícil la próxima vez (!).
Teoría de Lubricación
La industria de lubricantes constantemente mejora y cambia sus productos a medida que los requerimientos de los automóviles nuevos cambian y nuevos procesos químicos y de destilación son descubiertos. Sabiduría básica de tecnología de lubricación te ayudará a elegir el mejor juego de lubricantes para tu vehículo, sea nuevo o viejo.
Para esteartículo, nos vamos a limitar a tratar los lubricantes (aceites y grasas) "comunes" al uso normal. Cosas que no vamos a tratar por ahora (tal vez lo haga al final del artículo) son lubricantes de goma, lubricantes secos, lubricantes de silicona y lubricantes clorinados. Tampoco hablaremos de tecnologías nuevas como rulemanes de aire y rulemanes magnéticos.
Lubricantes son materiales puestos...