Mecanica

Suspensión neumática
La suspensión neumática, provista de fuelles de goma llenos de aire comprimido en lugar de los muelles de acero convencionales, ofrece un nivel de confort de marchaextremadamente elevado. Este sistema permite ajustar el nivel de la carrocería variando el volumen de aire en los fuelles. Volkswagen ofrece un sistema de suspensión neumática con ajuste continuo del amortiguadorpara sus modelos Phaeton y Touareg. Gracias al control automático de la altura de marcha, la carrocería se mantiene al mismo nivel independientemente de la carga transportada por el vehículo. Secompensan los movimientos de cabeceo al frenar o acelerar. La suspensión neumática y el sistema amortiguador mejoran sensiblemente el confort de marcha.

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SUSPENSION NEUMATICALa suspensión neumática funciona a través de bolsas del aire( FUELLES ) que se colocan en el lugar de los resortes originales del vehículo. Estas bolsas pueden ser infladas (levanta el vehículo) yser desinfladas (bajan el vehículo). Cada bolsa del aire es asistida por un par de solenoides (válvulas) que controlan la salida y la entrada del aire de las bolsas como uno eliga. Dentro del vehículo,los botones del panel de control ordenan los movimientos y los manómetros indican la presión de aire que uno manda a cada bolsa

La suspensión de aire AIRMATIC opcional (de serie en el CLS 500BlueEFFICIENCY) se combina con un sistema de control electrónico de amortiguación variable continua que controla cada rueda de forma individual. Un total de siete sensores monitorean la información de lasituación de conducción y el estado del cuerpo y transmiten a una unidad de control electrónico que, además, procesa la información sobre la velocidad del vehículo, el ángulo del volante, el par defrenado y el par motor para determinar la característica del amortiguador ideal. El sistema ajusta la fuerza de amortiguación para cada rueda por separado con arreglo a la carretera propuesta o las...