mecanica

PRODUCTOS TEXACO, S. A. DE C. V.
PRODUCTOS TEXACO, S. A. DE C. V.

PRINCIPIOS BASICOS DE LUBRICACION
DEPARTAMENTO DE SERVICIO TECNICO
Edición 2000

FRICCION
La fricción es la fuerza que se opone al
movimiento relativo entre dos cuerpos o medios
Origen de la fricción
a).-Electromagnetismo
b).- Inhomogeneidad microscópica

Edición 2000

FRICCION
l

Ventajas
Permite el controlde los movimientos

l

Desventajas
a).- Desgaste
b).- Pérdida de potencia
c).- Generación de calor

Edición 2000

FRICCION

La Fricción genera calentamiento,
desgaste y perdida de potencia
Edición 2000

LEYES DE LA FRICCION
l

La fuerza de fricción depende de los
materiales que se encuentran en contacto

l

La fuerza de fricción es independiente del
área de contactol

La fuerza de fricción es directamente
proporcional a la carga ejercida

Edición 2000

LEYES DE LA FRICCION
l

La fricción en el arranque es mayor que la
fricción en movimiento
Existe un coeficiente de fricción estático y
un coeficiente de fricción dinámico

Edición 2000

TIPOS DE FRICCION
Por tipo de material:
1) Sólida
2) Fluida:
a) Líquida
b) Gaseosa
Por tipo demovimiento:
1) Deslizante
2) Rodante
Edición 2000

FRICCION

Fricción Seca
Edición 2000

Fricción Fluida

FRICCION
Coeficiente de fricción

Fuerza Normal

Fuerza de
Fricción

CC = FF/FN

CC = Coeficiente de fricción
FF = Fuerza de fricción
FN = Fuerza Normal
Edición 2000

LUBRICACIÓN
DEFINICIONES
l Hacer suave y resbaladizo
l Proveer una película fluida para soportarlas
cargas de dos cuerpos en movimiento
relativo y contrarrestar los efectos de la
fricción.
l Es el principio de soportar una carga
deslizante o rodante, sobre una película que
reduce la fricción
Edición 2000

TIPOS DE LUBRICACION

Capa Limite
Lubricación escasa
las superficies están
en contacto
Edición 2000

Mixta

Capa Completa
Lubricación abundante
las superficies estaseparadas

Formas de lubricación
Capa Completa
Alimentación constante de lubricante para mantener
separadas las superficies:
- Hidrodinámica
Natural
-Cuña de aceite ( Alta velocidad)
- Hidrostática.
Diseño
- Aceite a presión (Baja velocidad):
Pistón
Capa Límite
Capa lubricante de 2 a 5 /10 000 de mm.
Usada por razones de : Diseño y carga
- Bajo costo de instalación y operaciónEdición 2000

FUNCIONES DE LOS
LUBRICANTES
Reducir el desgaste
l Reducir la perdida de potencia
l Enfriar y evitar vibraciones
l

Contrarresta los efectos de la fricción
Edición 2000

FUNCIONES SECUNDARIAS
El lubricante además tiene como funciones:
l Limpieza
l Sellado
l Evitar corrosión y herrumbre
l Prevenir formación de depósitos y lacas
l Aislante eléctrico
l Agente de templadol Fluido para maquinado
Edición 2000

ORIGEN DE LOS
LUBRICANTES
Petróleo
l Sintéticos
l Vegetales / Animales
l Los aceites básicos se obtienen por
refinación del petróleo. El proceso de
refinación depende del crudo usado.
l

Edición 2000

POZO DE PETROLEO

GAS

GASOLINA

TRATAMIENTO CON
SOLVENTES
ELIMINACION DE CERAS
TRATAMIENTO QUIMICO
FILTRACION

ACEITE S BASICOSTERMINADOS
DE VARIAS
VISCOSIDADES

KEROSINA
TANQUE DE
ALMACENAMIENTO

ACEITE
COMBUSTIBLE

USADOS TAL
COMO SALEN
MEZCLADOS

ACEITE
LUBRICANTE

COMPUESTOS

SI LA VISCOSIDAD ES ADECUADA

O MEZCLAS DE ACEITES DE VISCOSIDAD
DIFERENTES PARA OBTENER UNA VISCO
SIDAD INTERMEDIA
O PROVISTO CON SUBSTANCIAS ESPECIALES PARA IMPARTIRLE NUEVAS O
MEJORES CARACTERISTICAS.

La mayor partede los lubricantes son mezclas y compuestos.

GAS
RESIDUOS
UN TIPO ESPECIAL DE COMPUESTOS ES LA
ALUMINIO
Base Parafinicas- Residuos Cerosos
Base Nafténica - Residuos Asfálticos
Bases Mixtas - Residuos Asfálticos
y Cerosos

AGUA

UNIDAD DE
DESTILACION
(separación por medio
de calor y vacío)

* Tipo según el residuo predominante

GRASA
Aceite + Agentes
para darle cuerpo...