mecanica

Ciclo practico de los motores diesel de 4 tiempos

ADMISIÓN

Corresponde a este tiempo o proceso este tiempo la carrera descendente de el pistón, la válvula del pistón, la válvula de admisión seabre unos 15º antes de que el eje cigüeñal llegue al PMS.
 
COMPRESIÓN

Se produce este proceso durante la carrera ascendente del pistón. Esta fase comienza realmente cuando se cierra la válvulade admisión y finaliza al llegar el pistón al PMS .

COMBUSTION Y EXPANSION

Se realiza este proceso durante la carrera descendente del pistón. Durante el tiempo tiene lugar la combustión y laexpansión, la temperatura eleva  a unos 3,27ºF (1,800ºC) y la presión a unos 146 lb./pulgadas (50 Kg./centímetros cuadrados) , El Aumento de presión obliga al pistón a descender con cierta violencia ,a la vez que la gran cantidad de gases generados por la combustión se expansionan por el aumento de volumen creado por el descenso del pistón. 


ESCAPE


Antes de terminar la carrera motrizse abre la válvula de escape con objeto de dar mayor facilidad de salida a los gases quemados, y evitar en lo posible la contrapresión en la carrera ascendente del pistón.


Ciclo teórico de losMotor de 4 tiempos  OTTO:
Este motor, también conocido como motor OTTO, es el más empleado en la actualidad, y realiza la transformación de energía calorífica en mecánica fácilmente utilizable encuatro fases, durante las cuales un pistón que se desplaza en el interior de un cilindro efectúa cuatro desplazamientos o carreras alternativas y, gracias a un sistema biela-manivela, transforma elmovimiento lineal del pistón en movimiento de rotación de árbol cigüeñal, realizando este dos vueltas completas en cada ciclo de funcionamiento.
Como se ha dicho en la entrada y salida de los gases en elcilindro es controlada por dos válvulas situadas en la cámara de combustión, las cuales su apertura y cierre la realizan por denominado sistema de distribución, sincronizado con el movimiento de giro...