mecanica

Liquido de freno.DOT ( Departamento de Transportes) temperaturas de ebullición.
el DOT 3 punto de ebullición 203 C.
el DOT 4 punto de ebullición 230 C.
el DOT 5 punto de ebullición 260 C.
el DOT5.1punto de ebullición 270 C.
el DOT se verifica con el comprobador de liquido de frenos.
otra causa de perdida de presion .es una fisura o picadura en la cañeria de fenos.
por la fisura pierdeliquido e ingresa aire al soltar el pedal.
Mezcla de diferentes líquidos de frenos

No se recomienda la mezcla de los líquidos de frenos DOT 3 y DOT 4 ya que DOT 4 es más agresivo. No todas lasjuntas de gomas o jebes de un sistema DOT-3 son adecuadas para un DOT 4. El riesgo es un fallo del sistema de frenos . Por regla general ha de usarse siempre el líquido de frenos diseñado para cadasistema de frenos, el cual se especifica en la tapa del recipiente, o bien, es especificado por el fabricante del automóvil.
El líquido de frenos DOT 5.1 (a base de glicol) fue de hecho diseñado para serusado junto con líquidos de frenos del tipo DOT 3 y DOT 4 y contiene a su vez especificaciones de DOT 5.
Los líquidos de frenos DOT 5 (a base de silicio) no se pueden mezclar con líquidos de ningúnotro tipo.
¿por qué las burbujas de aire son muy peligrosas en los sistemas de frenos?
Son peligrosas por que te dejan sin frenos,literalmente,cuando hay burbujas en el sistema,el pedal de frenorecorre mas espacio para empujar el liquido hacia los pistones que a su vez empujan las pastillas contra el disco,o campanas,el sistema se basa en la incompresibilidad de los liquidos,si hay burbujas,estacapacidad se pierde,entonces el sistema pierde eficacia,puede haber burbujas por no purgar el sistema,a veces se agrega liquido en el deposito cuando el nivel esta muy por debajo de la marca deltanquesito,entonces ya entro aire,otra causa es el uso de liquido de caracteristica incorrecta,es decir de un "grado de ebullicion" bajo,esto es,al apretar el disco,las pastillas alcanzan muy elevada...