mecanica


Funcionamiento del motor de arranque
Motor de arranque en reposo

El borne de batería del solenoide es el único que está alimentado con tensión positiva (+) de
Batería, pero como los contactosestán abiertos, no circula corriente.

Cuando el interruptor de arranque o llave de contacto se cierra, la tensión de batería (+)
Alimenta los dos bobinados del solenoide cuyas fuerzas se suman.En el bobinado de retención la corriente va directamente a masa, y en el bobinado atracción, la corriente va a masa a través del motor.

El núcleo del solenoide es entonces atraído por el campomagnético, mueve la palanca llevando el piñón a engranar con la corona y luego cierra los contactos principales haciendo girar al motor de arranque y éste al de combustión.


Mientras el motor dearranque está arrancado al motor de combustión, el único bobinado que actúa en el solenoide es el de retención ya que su circuito se cierra por masa.

El bobinado atracción está ahora alimentado contensión positiva (+) en sus dos extremos, no circulando corriente por el mismo. Al abrir el interruptor de arranque los contactos del solenoide continúan cerrados en el primer instante, pero ahora los dosbobinados quedan alimentados con tensión positiva (+) desde el borne de motor. La circulación de corriente por el bobinado de atracción se invierte. En este caso, la fuerza de los dos bobinados seresta dejando al solenoide sin atracción magnética, con el resultado que los resortes antagónicos retiran el piñón de la corona y abren los contactos del solenoide, deteniéndose el motor de arranque.Funcionamiento mecánico

Engrane con la corona

Para que el motor de combustión se ponga en funcionamiento, el piñón debe engranar con la corona, pero en cuanto el motor de combustión es capazde funcionar por sí mismo, debe retirarse en el menor tiempo posible.












La función de llevar el piñón hacia la corona y retirarlo, lo efectúa el solenoide, la palanca, y un...