mecanica

“Caja de cambios”
Relación de Velocidades




Integrantes: Omar Gayoso, Mauricio Ibáñez
Curso: 4ºA3
Profesor: Rodrigo Beltrand
Modulo: Mantenimiento de los Sist. De transmisión y FrenadoIntroducción

En este trabajo aprenderemos a aplicar el calculo de relación de engranajes de la caja de cambios con la formula dada por el profesor del modulo, también a diagnosticar fallas yanomalías en la caja e identificar sus engranajes.






















Desarrollo

Comenzamos inspeccionando visualmente la caja de cambios para detectar si tenía orificios,grietas, desgastes u otros daños en su estructura interna ya que no poseía carcaza. El único daño que encontramos fue que no tenia carcaza y sus engranes estaban algo desgastados.

Luego Continuamosdesmontando cada uno de sus engranajes y el conjunto sincronizador con sus tapas y horquillas para así poder observarlo desde todos los puntos de vista posibles. Detectamos que el conjuntosincronizador estaba con todos sus seguros pero presentaba durezas al tratar de pasar cambios (esto fue antes de desmontar los engranajes), sus horquillas estaban en buen estado, pero sus barras deslizadorastenían ralladuras serias creadas por un error de nosotros ya que las afirmamos con un caimán, este error sirvió como aprendizaje, nunca se debe golpear o apretar un metal con otro metal para así nodesgastarlo o desformarlo.

Después de la inspección de todos sus componentes proseguimos contando los dientes de los engranajes del eje primario, eje secundario y eje intermediario para así aplicar laformula de relación de velocidad.



Calculo de Relación de engranajes



Eje primario: 17 dientes

Eje intermediario:

1er Engranaje: 37 dientes
2do Engranaje: 29dientes
3er Engranaje: 21 dientes
4to Engranaje: 13 dientes
5to Engranaje: 11 dientes

Eje secundario:

Piñón de primera: 39
Piñón de M.A: 40
Piñón de segunda: 41...