mecanica

El EST: Transferencia Eléctrica del Cambio es un sistema 4WD de tiempo parcial y esta equipado
en todos los modelos y condiciones permitiendo al conductor “cambiar sobre la marcha” entre
modos detracción de dos a cuatro ruedas a velocidades hasta 80km/h. Este es un sistema de
control de la línea motriz que habilita al conductor para conmutar entre 2WD y 4WD mientras
conduce un vehículo enlínea recta con velocidades de hasta 80km/h. Al utilizar todas las
opciones disponibles para este sistema de control de la línea motriz, el conductor puede
seleccionar los siguientes modos de caja detransferencia:
2 HI: Transmisión a dos ruedas, alta relación de marcha
4 HI: Transmisión a las cuatro ruedas, alta relación de marcha
4 LO: Transmisión a las cuatro ruedas, baja relación de marchaEl sistema EST esta compuesto por los siguientes componentes principales:
Unidad Electrónica de Control (ECU)
Interruptor 4WD
Luz Indicadora de 4WD
Caja de transferencia con motor actuadorSistema de diferencial delantero con CADS (desconexión del eje central)
Válvulas Solenoide de Vacío 1 & 2
La unidad de control de 4WD es responsable de enganchar y desenganchar el modo de tracción
enlas cuatro ruedas. El cambio entre “4H” y “4L” debe realizarse manualmente utilizando el
interruptor de 4WD.
Las señales de entrada son: el interruptor selector del EST, donde puede seleccionarse elmodo
requerido. La señal AT N o la señal de embrague para detectar la condición neutral de la
transmisión en caso de selección del modo 4L. Esta se necesita para habilitar el cambio a 4L.
El sensorde velocidad para detectar la velocidad de vehículo, esta señal se utiliza para verificar si
es posible el cambio de modo (por ejemplo, permitir el cambio a 4L). La señal del sensor
posición delmotor, para detectar la posición actual del motor selector (y a través de esta las
horquillas de cambios). Esta señal es necesaria para detener el motor selector en la posición
necesaria para el...