mecanica
Páginas: 8 (1770 palabras)
Publicado: 21 de enero de 2014
Sistema de carga de automóvil
El sistema de carga, tiene la función de recargar la batería, asi como proveer de corriente a los sistemas que consumen energía eléctrica durante la operación del vehículo.
Alternadores
El alternador es el elemento del circuito eléctrico del automóvil que tiene como misión transformar la energía mecánica en energía eléctrica, proporcionando así un suministroeléctrico durante la marcha del vehículo.
El alternador en un vehículo debe estar diseñado para proporcionar corriente eléctrica necesaria para la carga de la batería así como suministrar corriente a todos los demandantes eléctricos que lo requieran.
Está formado por:
Polea: Es la que recibe la fuerza mecánica procedente del motor térmico de combustión a través de una correa, normalmente poliV. Esta polea va enganchada al eje del alternador que mueve el rotor que hay en su interior y arrastra también al ventilador, situado en el interior en los alternadores de última generación.
Rotor (inductor): es la parte móvil del alternador, está formada por un electroimán que recibe corriente desde el regulador a través de unos anillos rasantes situados en el eje. Este electroimán produce uncampo magnético, ante el cual reaccionan las bobinas del estator (parte fija) produciendo la corriente eléctrica.
Regulador: es el encargado de mantener una tensión máxima de salida del alternador de 14.5 voltios. A mayor rpm mayor campo magnético y a su vez se produce más voltaje, es por eso que a más revoluciones suministra menos corriente al rotor (inductor).
Estator (inducido): Es la partefija sobre la que se encuentra el enbobinado trifásico. Este puede estar constituido en estrella o en triángulo.
Puente rectificador de diodos: Es el elemento encargado de rectificar la corriente de salida del alternador (ya que esta es alterna) haciendo que ésta se convierta en continua y sea factible para el uso en el automóvil.http://www.google.com.gt/imgres?hl=es&biw=1280&bih=699&tbm=isch&tbnid=iC4HakgRMyv1fM:&imgrefurl=http://www.sabelotodo.org
Funcionamiento:
Cuando ponemos el contacto en el vehículo, accionamos la bobina rotor del alternador así que cuando este empieza a girar comienza a generar energía. Una vez arrancado el regulador se autoalimenta con la energía que produce el propio alternador. Cuando esto ocurre la luz del cuadro de instrumentos se apaga, ya quepierde su masa al haber positivo procedente de la corriente y positivo procedente del circuito.
Tipos de alternadores
ALTERNADORES TRIFÁSICOS
Los alternadores denominados trifásicos, en los que la corriente inducida sale del alternador por seis cables o hilos que, al tratarse de corriente alterna, se hacen innecesarias las seis salidas, reduciéndose éstas a tres fases, ya que en este tipode máquinas las polaridades se alternan al haber mayor número de polos y tratarse de este tipo de energía
http://html.rincondelvago.com/alternadores-trifasicos.html
alternador monofásico
Corriente y Voltajes Alternos
Se denomina corriente alterna a la corriente eléctrica en la que la magnitud y dirección varían cíclicamente. La forma de onda de la corriente alterna más comúnmenteutilizada es la de una onda senoidal, puesto que se consigue una transmisión más eficiente de la energía.
Voltaje Alterno (AC): V~ Este tipo de voltaje es el que es generado en las líneas o tomas de corriente, este tipo de voltaje se le llama alterno porque puede variar y aparte esta oscilando en la parte positiva y negativa. Regularmente estos voltajes se manejan como funciones senoidales, quepueden variar en el tiempo. Los rangos que maneja el multímetro para el voltaje AC van desde 200V hasta 750V.
http://www.google.com.gt/imgres?hl=es&biw=1280&bih=699&tbm=isch&tbnid=dng1eFxRCaEX8M%3A&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.tecnoficio.com
construcción y medición de un alternador
CONSTRUCCIÓN
El principal problema que se busca solucionar con
el diseño y...
El sistema de carga, tiene la función de recargar la batería, asi como proveer de corriente a los sistemas que consumen energía eléctrica durante la operación del vehículo.
Alternadores
El alternador es el elemento del circuito eléctrico del automóvil que tiene como misión transformar la energía mecánica en energía eléctrica, proporcionando así un suministroeléctrico durante la marcha del vehículo.
El alternador en un vehículo debe estar diseñado para proporcionar corriente eléctrica necesaria para la carga de la batería así como suministrar corriente a todos los demandantes eléctricos que lo requieran.
Está formado por:
Polea: Es la que recibe la fuerza mecánica procedente del motor térmico de combustión a través de una correa, normalmente poliV. Esta polea va enganchada al eje del alternador que mueve el rotor que hay en su interior y arrastra también al ventilador, situado en el interior en los alternadores de última generación.
Rotor (inductor): es la parte móvil del alternador, está formada por un electroimán que recibe corriente desde el regulador a través de unos anillos rasantes situados en el eje. Este electroimán produce uncampo magnético, ante el cual reaccionan las bobinas del estator (parte fija) produciendo la corriente eléctrica.
Regulador: es el encargado de mantener una tensión máxima de salida del alternador de 14.5 voltios. A mayor rpm mayor campo magnético y a su vez se produce más voltaje, es por eso que a más revoluciones suministra menos corriente al rotor (inductor).
Estator (inducido): Es la partefija sobre la que se encuentra el enbobinado trifásico. Este puede estar constituido en estrella o en triángulo.
Puente rectificador de diodos: Es el elemento encargado de rectificar la corriente de salida del alternador (ya que esta es alterna) haciendo que ésta se convierta en continua y sea factible para el uso en el automóvil.http://www.google.com.gt/imgres?hl=es&biw=1280&bih=699&tbm=isch&tbnid=iC4HakgRMyv1fM:&imgrefurl=http://www.sabelotodo.org
Funcionamiento:
Cuando ponemos el contacto en el vehículo, accionamos la bobina rotor del alternador así que cuando este empieza a girar comienza a generar energía. Una vez arrancado el regulador se autoalimenta con la energía que produce el propio alternador. Cuando esto ocurre la luz del cuadro de instrumentos se apaga, ya quepierde su masa al haber positivo procedente de la corriente y positivo procedente del circuito.
Tipos de alternadores
ALTERNADORES TRIFÁSICOS
Los alternadores denominados trifásicos, en los que la corriente inducida sale del alternador por seis cables o hilos que, al tratarse de corriente alterna, se hacen innecesarias las seis salidas, reduciéndose éstas a tres fases, ya que en este tipode máquinas las polaridades se alternan al haber mayor número de polos y tratarse de este tipo de energía
http://html.rincondelvago.com/alternadores-trifasicos.html
alternador monofásico
Corriente y Voltajes Alternos
Se denomina corriente alterna a la corriente eléctrica en la que la magnitud y dirección varían cíclicamente. La forma de onda de la corriente alterna más comúnmenteutilizada es la de una onda senoidal, puesto que se consigue una transmisión más eficiente de la energía.
Voltaje Alterno (AC): V~ Este tipo de voltaje es el que es generado en las líneas o tomas de corriente, este tipo de voltaje se le llama alterno porque puede variar y aparte esta oscilando en la parte positiva y negativa. Regularmente estos voltajes se manejan como funciones senoidales, quepueden variar en el tiempo. Los rangos que maneja el multímetro para el voltaje AC van desde 200V hasta 750V.
http://www.google.com.gt/imgres?hl=es&biw=1280&bih=699&tbm=isch&tbnid=dng1eFxRCaEX8M%3A&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.tecnoficio.com
construcción y medición de un alternador
CONSTRUCCIÓN
El principal problema que se busca solucionar con
el diseño y...
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