Mecanica

Proyecto nº 015.- Bloque Reductor.

En los planos adjuntos (MAP 5.00) se representa el conjunto y despiece del mecanismo reductor de una velocidad que se emplea en los trenes de laminación deperfiles y llantón o chapa gruesa (25 a 50 mm.) en la industria siderúrgica.
A partir de ahora, en estos mismos trenes de laminación se pretende aumentar la producción con la posibilidad de laminarllantas o chapas más finas (12 a 25 mm) por lo que hay que dotar al laminador de una segunda velocidad en el eje de salida.
Para ahorrar costos se pretende hacer una modificación en el Bloque Reductor,de manera que contemple la posibilidad de obtener dos velocidades de salida, por lo que se propone la realización de las modificaciones necesarias, que deberán figurar en el correspondiente proyectodetallado.
El eje conductor es el situado en la parte inferior del reductor y tiene una velocidad de entrada fija de 125 rpm.
Según esta velocidad, se puede calcular con los datos de las ruedasdentadas, que la velocidad del eje de salida es de 76,6 rpm que es la que se viene utilizando para los perfiles y chapas gruesas.
Para la laminación correcta de las chapas y perfiles finos se ha calculadoque la velocidad de salida en el eje superior ha de ser ligeramente superior a 100 rpm. con una tolerancia o desviación máxima positiva del 8%.
Con estos datos se propone el siguiente trabajo:Modificación de los ejes para incluir un engrane que permita obtener una velocidad de salida comprendida entre 100 y 108 rpm, además de la existente, para lo que hay que comprobar si es necesariomodificar las dimensiones de la caja así como de algún otro elemento del mecanismo.

Para ello se pide la redacción del proyecto de modificación que incluya:
Memoria con antecedentes, objeto delproyecto y descripción de trabajos a realizar.
Cálculos de las velocidades de salida del eje dimensionando el nuevo conjunto de ruedas a incorporar.
Descripción del funcionamiento de la propuesta...