mecanica

Jorge Alberto Garbero
Ingeniería Electrónica
Email : electronicaautomotriz2010@hotmail.com

SISTEMAS CONTROLADOS ELECTRONICAMENTE
Introducción
Actualmente la mayoría de los vehículos, o prácticamente todos, contienen todos los sistemas
de control electrónico disponibles:
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Sistema antibloqueo de ruedas en el momento de frenado del vehículo. (ABS)
Antilock BrakeSystem.
Control electrónico de velocidad. (Control de Velocidad de Crucero).
Electronic Speed Control.
Control electrónico de motor.
Electronic Engine Control.
Control de climatización.
Climate Control.
Sistemas de dirección y suspensión.
Steering and Suspensión System.
Sistema de bolsas de seguridad de inflado automático suplementarias.
Supplemental Air Bag System.
Instrumentaciónelectrónica.
Electronic Instrumentation.

Cada uno de estos sistemas tiene un punto en común, son todos sistemas controlados
electrónicamente. Estos sistemas contienen componentes eléctricos que proveen
constantemente información a varias unidades procesadoras de señal. Estas unidades
procesadoras interpretan la información recibida y realizan ajustes a medida que es necesario,
de modo de mantenerlas condiciones óptimas de operación del sistema.

Fig. 1

Sistema Antibloqueo de Ruedas
Este sistema previene, durante un frenado de emergencia, el bloqueo de alguna o de todas las
ruedas del vehículo en forma automática. Esto es logrado por medio de la modulación
hidráulica de la presión en el circuito de frenos.
Un sistema típico de ABS incluye un módulo de control (electroniccontroller), sensores de
velocidad de giro de ruedas (wheel speed sensors), una unidad de control hidráulico (HCU) y el
cableado correspondiente al conexionado del conjunto.
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JORGE A. GARBERO – INGENIERIA ELECTRONICA

La inteligencia del sistema antibloqueo está contenida en el módulo de control electrónico. El
módulo de control monitorea la operación del sistema en todo momento.
El módulo decontrol procesa la información proveniente de los sensores de velocidad
colocados en cada rueda.
Cuando se aplican los frenos, si el módulo de control electrónico observa que alguna (algunas)
rueda está en la condición de bloqueo, enviará las órdenes correspondientes al HCU (Unidad
de Control Hidráulico) de modo que la presión de frenado sea aliviada en esa (esas) rueda.
Control Electrónico deVelocidad
El Sistema de Control Electrónico de Velocidad es utilizado para mantener una velocidad de
marcha constante del vehículo, velocidad que previamente ha sido seleccionada por el
conductor.
El sistema está conformado por un conjunto de servo control, sensor de velocidad del vehículo,
módulo de control electrónico, componentes eléctricos y de vacío.
En determinadas aplicaciones, elsistema de control de velocidad está integrado en el PCM
(Control Electrónico de Motor) y en otras aplicaciones este control está contenido como módulo
aparte.
Cuando el conductor activa el sistema de control de velocidad, el módulo de control electrónico
monitorea la frecuencia de la señal proveniente del sensor de velocidad, esta información es
almacenada como dato. Cuando la frecuencia de laseñal cambia, el módulo de control activa
el conjunto de servo control de modo de mantener constante la velocidad de marcha.
Sistema Control Electrónico de Motor
En el Módulo de Control Electrónico de Motor (Electronic Engine Control - EEC) se encuentra
contenido el centro inteligente del sistema de operación del motor. Este sistema está
conformado por un Conjunto Electrónico de Control(Electronic Control Assembly – ECA),
distintos sensores que envían señales eléctricas conteniendo información hacia las entradas
del ECA, señales eléctricas de salida del ECA que constituyen los mandos que este envía
hacia los distintos actuadores que maneja y conductores que conectan las entradas, salidas y
la alimentación eléctrica del ECA.
El ECA es un Microcomputador. El constantemente...