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MANUAL PARA LA DESCRIPCIÓN Y ARQUITECTURA DEL PROTOCOLO DE COMUNICACIÓN CAN BUS EN UN AUTOMOVIL VW JETTA A4 MODELO 2000.
Introducción.
Este documento se dirige especialmente al mecánicoautomotriz de talleres independientes de la zona de Tecamachalco, Puebla ; que busca a diario estar actualizado, en el funcionamiento de las nuevas tecnologías y sistemas, que usan los automotores, asímismo contar con una herramienta de diagnóstico para la mayoría de las marcas de los vehículos; mediante de la utilización de osciloscopio, cuya herramienta de medición permitirá comprender deuna manera gráfica el protocolo de comunicación CAN BUS (Control de Área de Red).


PLANTEAMIENTO.
El gran avance tecnológico que se tiene actualmente en la electrónica ha provocado que laindustria automotriz fabrique cada vez automotores más sofisticados es decir más seguros, confortables en su conducción pero sobre todo reduciendo emisiones contaminantes.
A través del tiempo se hadesarrollado el protocolo de comunicación CAN BUS (Control de Área de Red), protocolo que permitió que se disminuyera la cantidad de cables del arnés de los módulos, y que se pudieran instalar mássistemas, es decir módulos o nodos, que son los procesadores que permiten que estos sistemas funcionen de una manera autónoma y eficiente en base a las diferentes condiciones de operación delvehículo, monitoreadas por los diferentes sensores de dichos sistemas con el fin de aumentar el equipamiento del vehículo.
Estos grandes avances tecnológicos han creado una necesidad importante para eltécnico mecánico automotriz de los talleres mecánicos independientes de la zona de TECAMACHALCO, PUEBLA; el de comprender el funcionamiento de la tecnología del protocolo de comunicación CAN BUS;quienes al desconocer la tecnología CAN BUS, llevan a cabo diagnósticoserróneos, lo que ocasiona que no sean efectivos en el diagnóstico de una avería de la red de comunicación CAN BUS....