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• Asegúrese de que el repuesto adquirido es el mismo que posee el vehículo sobre todo en este sistema donde las tolerancias de trabajo son mínimas y estánsometidos a un esfuerzo constante de torsión.
• Pruebe los componentes antes de su montaje, sobre todo el cubo estriado que posee el disco de embrague, debe encajar perfectamente en el eje de lacaja de cambios, de lo contrario tendremos problemas.
• Respete el orden de apriete y el torque que se aplicará a cada perno del conjunto ya que al presentarse un corte de éstos por exceso de torsión laoperación de remoción será compleja, lo cual demora nuestra operación. Consulte el material técnico en todo momento.
• Existen articulaciones que deben ser lubricadas en algunas ocasiones, sobretodo la horquilla que activa el rodamiento de empuje, no abuse de la grasa o el elemento lubricante ya que un exceso en esta zona podría caer sobre el disco de embrague causando problemas complejos defuncionamiento.
• Respete el orden lógico de operación de montaje de los demás componentes del vehículo, en ocasiones es necesario incluso desarmar el tren delantero del vehículo, no olvide ajustartodos los componentes que has sido removidos y no olvide nunca: “revise el nivel de la caja de cambios en antes de dar por terminado el trabajo”.













Consideraciones generales:• Antes de proceder al desmontaje de la caja de velocidades es necesario contar con un diagnóstico certero en función de la causa de al avería, por lo que implica todo el trabajo relacionado a desmontarla caja de velocidades.
• Existen algunos síntomas en los cuales podemos basar nuestro diagnóstico final al respecto del conjunto embrague y un posible recambio:
1. Pérdida de “fuerza”: Si enalguna condición de manejo, sobre todo al subir una pendiente, notamos que el vehículo sube con demasiado esfuerzo puede ser un síntoma de que existe un resbalamiento en el conjunto de embrague que...