mecanica

FRENO EJE
TRASERO

FRENO EJE TRASERO
PASTILLAS DE FRENO
DESMONTAJE

SUSTITUCIÓN

- Posicionar el vehículo en el puente elevador.
- Aflojar el freno de mano.
- Quitar las ruedas traseras.
- Soltar los cables del freno de mano.
- Quitar los tornillos de montaje inferiores de las pinzas.
- Girar la pinza hacia arriba.

- Presionar el émbolo completamente hacia atrás
contra el fondode su asiento.
Retroceso del émbolo

Rotación de la pinza

- Quitar las pastillas de freno.
Desmontaje de las pastillas

- Montar las pastillas nuevas.
- Remontar los tornillos (1).
- Apretar los tornillos inferiores de la pinza a un par
de 7 Nm.
- Reconectar los cables del freno de mano.
Sustitución de los tornillos

1

Antes de remontar los tornillos, aplicar sellante pararoscas.
Realizar varias aplicaciones de pedal de freno para que los émbolos y las pastillas
entren en contacto.
Mover el mando del freno de mano varias veces para activar la función de bloqueodesbloqueo y reactivar el sistema de aproximación automático de la pinza
Si es necesaria también la sustitución del disco, consultar los procedimientos de
sustitución y desmontaje en la página 2.PROCEDIMIENTOS
DE INSTALACIÓN

RENAULT
MÉGANE II

FRENO EJE
TRASERO
RENAULT MÉGANE II

DISCO DE FRENO
DESMONTAJE

SUSTITUCIÓN

- Posicionar el vehículo en el puente elevador.
- Quitar las ruedas traseras.
- Soltar los cables del freno de mano.
- Desmontar los tornillos.
- Quitar la pinza de freno.
- Quitar las pastillas.
- Quitar los tornillos de fijación de la pinza.
- Quitar elportapinzas.
- Quitar los tapones del buje.
- Quitar la tuerca del soporte del buje.
- Quitar el juego de cojinetes del disco.

- Colocar el rodamiento del disco en su alojamiento y apretar a un
par de 15 Nm.
- Apretar la tuerca del soporte del buje a un par de 280 Nm y
montar los tapones del buje.
- Montar las pastillas de freno y posicionar la pinza en el soporte.
- Apretar lostornillos de fijación de la pinza de freno a un par
de 105 Nm.
- Apretar los tornillos a un par de 36 Nm.
- Reconectar los cables del freno de mano y efectuar la
regulación.
- Controlar el nivel del líquido de frenos
Disco y buje rueda trasera

1

2
3

4

5

6

1. Protección del disco y buje de la rueda
2. Anillo de seguridad
3. Rodamiento de rodillos
4. Disco de freno
5. Tuercade buje de la rueda
6. Cubierta de la tuerca del buje de rueda

PRECAUCIONES OPERATIVAS
El líquido de los frenos es de tipo higroscópico y es necesario sustituirlo a intervalos regulares,
evitando el uso de líquidos que no correspondan con las especificaciones indicadas en la tabla.
Atención, debe evitarse la caída accidentalmente de líquido sobre las partes pintadas, cauchos,
plástico opartes mecánicas.
No se debe usar líquido de frenos que ha permanecido en un recipiente abierto por un tiempo
prolongado.

2

FRENO DE MANO/APARCAMIENTO
Desmontaje del cable

DESMONTAJE

- Posicionar el vehículo en el puente elevador de dos columnas.
- Quitar el panel de mandos central.
- Aflojar la tuerca de regulación del freno de aparcamiento,
girándola varias veces.
-Desconectar los cables del lado mando freno de aparcamiento.
- Desconectar los cables del lado pinza de freno.
- Quitar los cables del freno de aparcamiento (1) de sus asientos
correspondientes.

1

Tuerca de regulación

SUSTITUCIÓN Y REGULACIÓN

- Reconectar los cables del freno de aparcamiento en sus
asientos correspondientes.
- Controlar que los topes de los cables del freno deaparcamiento
estén posicionados correctamente al lado de la carrocería.
- Posicionar los cables del freno de aparcamiento.
- Remontar los cables del lado pinza del freno de aparcamiento.
- Remontar los cables del lado mando del freno de aparcamiento.

X

No se debe reutilizar las tuercas usadas.

- Montar una nueva tuerca de regulación.
- Controlar que los seguros de los cables del freno de...