mecanica

TMMA-13







JOHAN MARTINEZ RESTREPO

TALLER: QUÉ ES LA ALINEACIÓN DE DIRECCIÓN?
EN QUÉ CONSISTE?












CALI-VALLE
2014
TMMA-13






JOHAN MARTINEZRESTREPO




TALLER: QUÉ ES LA ALINEACIÓN DE DIRECCIÓN?
EN QUÉ CONSISTE?

INSTRUCTOR: OMAR CHAMORRO








CALI-VALLE
2014

¿En qué consiste la alineación?
En que las llantastrabajen en forma paralela unas de otras y que rueden en el ángulo correcto.

Cada vehículo tiene sus propios ángulos. Estos ángulos dependen del peso sobre cada una de las llantas delanteras y traseras,diseño y resistencia de muelles, espirales o barras de torque y otros factores.

Un equipo computarizado determina con láser sus ángulos para que se corrija, ajustando varios puntos o aumentandocuñas o calzas para compensar los desgastes y daños ocasionados por caminos accidentados. Hay tres medidas y ajustes que se hace para una alineación completa: 


Avance (Castor) a veces llamado ángulode castor. El ángulo de avance es la inclinación de una línea imaginaria del eje donde rota la rueda. Típicamente esto inclina para la parte trasera del auto (avance negativo). El ángulo de avancenegativo crea fuerza que resulta en lo siguiente:

Retorna las ruedas automáticamente a la posición céntrica para que el auto vaya recto después de la curva.
Hace que el vehículo vaya más recto conmayor control.
Ayuda a reducir el aumento de caída de la rueda en las curvas para ayudar a maximizar la tracción de la llanta.
Vehículos diseñados para el asfalto y la ciudad normalmente tienenel Avance levemente negativo para facilitar líneas rectas y la corrección después de girar por la esquina. Vehículos diseñados para uso fuera de carretera (4x4) típicamente tienen el Avance neutral olevemente positivo para poder subir sobre baches y caminos desiguales con mayor control.

Cuando el avance es muy negativo, el auto tiende a entrar en todos los baches y seguir todos los lugares bajos...