Mecanica

Los aceites empleados en la lubricación de los motores son generalmente aceites minerales, aunque desde hace unos años también se utilizan los aceites sintéticos. Los aceites minerales se obtienen de la destilación de petróleo bruto. El aceite de engrase para motores esta sometido a elevadas temperaturas y presiones, lo cual hace que tiendan a descomponerse, anulando así sus propiedadeslubricantes; por tanto, la calidad de estos aceites debe ser tal que no se quemen ni deterioren. Para ello se emplean los aceites minerales base, obtenidos del petróleo, mezclados con aditivos que mejoren sus cualidades.
Los aditivos principales que se añaden al aceite de motor son los: antioxidantes, anticorrosivos, detergentes y dispersantes.
* Los antioxidantes: disminuyen la tendencia del aceitea degradarse por oxidación al contacto por el aire.
* Los anticorroxivos: evitan que las piezas del motor en contacto con el aceite degradado se oxiden.
* Los detergentes: tienen la función de limpiar las superficies y evitar la acumulación de lodos y barnices.
* Los dispersantes: evitan la acumulación de partículas y residuos que se depositan en el cárter y los mantienen en suspensiónhasta el cambio de aceite.
 
El aceite para un motor debe cumplir ciertas características físicas y químicas muy específicas. Las características que definen el aceite de motor son.
* Viscosidad
La viscosidad se define como la resistencia que opone un liquido a fluir por un conducto. Esta característica es muy importante en los aceites de engrase y debe ser la adecuada para que cumplanperfectamente la misión encomendada, ya que si el aceite es muy fluido llenará perfectamente los espacios y holguras entre las piezas en contacto, pero en cambio, debido a su excesiva fluidez, soportara con dificultad las cargas y presiones a que debe estar sometido y no eliminara los ruidos de funcionamiento. Por el contrario, si el aceite es muy viscoso, soportara perfectamente la presión, perofluirá mal por los conductos de engrase, llenara con dificultad el espacio entre las piezas y la bomba y necesitara, además, un mayor esfuerzo para su arrastre, obligando a consumir mayor energía al motor y ocasionando un mayor calentamiento del mismo.
* Adherencia o untuosidad
La adherencia se define como la capacidad que poseen los aceites de adherirse a las superficies que impregnan. Estapropiedad en los aceites permite mantener en las superficies de las piezas en movimiento una película constante de aceite, con lo que la lubricación de las mismas es permanente.
Para aumentar la adherencia de los aceites minerales obtenidos del petróleo se añade como aditivo y en pequeñas proporciones, aceites vegetales que poseen gran adherencia, como son los aceites de palma y de colza.
*Punto de congelación
Se llama punto de congelación a la temperatura mas baja a la cual solidifica un aceite. Esta temperatura en los aceites de motor debe lo mas baja posible para que conserven la suficiente fluidez con temperaturas extremas de funcionamiento.
* Punto de inflamación
Se conoce como punto de inflamación en los aceites la temperatura mínima a la que se inflaman sus vapores encontacto con un punto incandescente. Los aceites utilizados en motores suelen tener un punto de inflamación muy alto; del orden de los 240ºC.
* Estabilidad química
Es la capacidad que tienen los aceites de permanecer inalterables con el tiempo a la oxidación y a la descomposición. Para evitar la descomposición del aceite se añaden aditivos como hemos dicho en el apartado anterior.
Actualmente enlos motores se utilizan, además, de los aceites de base mineral, los aceites sintéticos y semisinteticos.
* Aceites minerales: se obtienen de la destilación del petróleo bruto.
* Aceites sintéticos: tienen un contenido mínimo de bases minerales del petróleo modificadas en laboratorios para balancear su composición molecular y dar propiedades diferentes a las bases minerales. Son hechas...