Mecanica
|CONECTOR DE DIAGNOSTICO: lectura de datos no esgenérico cada uno |CONECTOR DE DIAGNOSTICO: Estandarizado para todos los automóviles |
|tiene un conector diferente. |tiene el mismo conector.|
|Los monitoreas han sido diseñados para detectar fallas eléctricas en | Monitorea la eficiencia de los sistemas de emisión y de sus |
|el sistema y ensus componentes. |componentes, también las fallas eléctricas, almacenando información |
|La luz del MIL se apagará si el problema de emisiones se corrige por|(DATA) para su uso posterior. |
|sí solo. |La MIL se mantiene encendida hasta que hayan pasado 3ciclos de |
|MONITOREOS REQUERIDOS: |conducción consecutivos, sin que el problema reincida. |
|Sensor de Oxígeno|La memoria es despejada luego de 40 arranques en frío. Si se trata |
|Sistema EGR |del monitoreo decombustible se necesitan 80 arranques en frío. |
|Sistema de combustible |Eficiencia del catalizador ||ECM |Pérdida de chispa |
|problemas generales|Control de combustible |
|los problemas que surgieron con esta iniciativa fueron los |Respuesta del sensor de Oxígeno...
Regístrate para leer el documento completo.