mecanica

PRIMERA PARTE
Control de emisiones
Lunes 5:00-5:50
Miércoles 3:40-5:50
Jueves 2:00-2:50
Viernes 2:00-2:50
1.1 identificar los principios de origen de la emisiones contamines producidas por los motores de combustión interna de acuerdo al combustible utilizado.
A. Identificación de principios de origen y de funcionamiento
Características del ciclo Otto y diesel.
Vacio,presión
Compresión
Velocidad
Aceleración
Temperatura
Escalas
Emisión y efectos
Conversión entre escalas
Características físicas y químicas de los combustibles
Combustión
Gases
Residuos
Porcentaje de mezcla aire-gasolina
Pulverización y vaporización
Analizador de gases
Opacímetro
Normas técnicas de emisión de contaminantes
Cámara de combustión
A. Ciclo Otto
1. Durante laprimera fase, el pistón se desplaza hasta el PMI (Punto Muerto Inferior) y la válvula de admisión permanece abierta, permitiendo que se aspire la mezcla de combustible y aire hacia dentro del cilindro (esto no significa que entre de forma gaseosa).
2. Durante la segunda fase las válvulas permanecen cerradas y el pistón se mueve hacia el PMS, comprimiendo la mezcla de aire y combustible. Cuando elpistón llega al final de esta fase, una chispa en la bujía enciende la mezcla.
3. Durante la tercera fase, se produce la combustión de la mezcla, liberando energía que provoca la expansión de los gases y el movimiento del pistón hacia el PMI. Se produce la transformación de la energía química contenida en el combustible en energía mecánica trasmitida al pistón, que la trasmite a la biela, y la biela latrasmite al cigüeñal, de donde se toma para su utilización.
4. En la cuarta fase se abre la válvula de escape y el pistón se mueve hacia el PMS (Punto Muerto Superior), expulsando los gases producidos durante la combustión y quedando preparado para empezar un nuevo ciclo (renovación de la carga).




Presión
La presión es igual al fuerza que aplica un cuerpo con un área determinada, suformula
P=F/A
Donde la presión es la presión escrita
La f, es la fuerza
La a, es el área
En un pistón el cual ejerce una fuerza de 100 lb. Sobre una rea circular de 5 in2 ¿Calcule el cual sería la presión ejercida sobre un pistón?
P=100/5= 20lb/in2= 20PSI
Un pistón de combustión interna se realiza una fuerza de 250lb y la presión de dicha pistón es de 2720 PSI
P=F/A =F/P250/2720=0.09 in2

Velocidad
Es igual a la distancia que recorre un objeto en un tiempo determinado.
V=D/T
Un automóvil que recorre una distancia de 1000 km en un tiempo de 12 horas. Calcule la velocidad a la que viaja el automóvil.
V= d/t=1000/12 = 83.2 km/h
Un avión viaja a una velocidad de 800 km/h y recorre una distancia de 19000 km para llegar a su destino.Calcular cuánto seria que tarda.
T=d/v =19000/800 = 23.75horas
Un avión de viaja a 800 km /h y recorre una distancia de 1000 km. Calcular el tiempo.
T=d/v =1000/80

Compresión
P=F/A
Para que exista una buena compresión dentro de una cámara de combustión interna se requiere que exista una buena presión que cumpla con los estándares especificado para ese motor de combustión interna.

Algunosde los síntomas que pueden llagar a tener los vehículos si tienen la compresión baja.
1. Expulsa humo de cualquier color( negro, azul o blanco)
2. Las revoluciones de posición del ralentí son inestables
3. Necesita más revoluciones de lo normal
4. Consume demasiada gasolina
5. Se apaga constantemente


Relevador o Relay
La función de los relevadores es la de permitir que el cableado ylos componentes eléctricos y electrónicos del automóvil.
Un relevador esta compuesto en su interior por una bobina solenoide con dos puntos (AyB coordínales. Al alimentar esta bobina de un cierto voltaje de corriente directa esta cierra unos platinos para dejar pasar o no dejar pasar la corriente eléctrica.

Resistencia eléctrica
Se le llama resistencia eléctrica ala capacidad que tienen...