Mecanica

¿COMO DIAGNOSTICAR FALLAS Y REPARAR UN ALTERNADOR?

El Alternador es una de las partes más importantes del vehículo, se encarga de suministrar la energía necesaria para el funcionamiento de todos los accesorios del vehículo y además de eso de cargar la batería, si el alternador se dañara, el vehículo seguiría funcionando con la energía de la batería pero solo por poco tiempo porque sedescargaría pronto y no habrá energía para satisfacer las necesidades del vehículo.

¿Como funciona un alternador?

Los alternadores producen corriente, creando movimiento entre un conductor y un campo magnético los principios de electro magnetismo, controlan e indican, como, se produce esta energía. En un alternador, el rotor [que crea el campo magnético] gira dentro del estator [el conductor].La corriente alterna. AC, es inducida en el estator, luego cambiada a corriente directa DC por un puente de Diodos, para luego abastecer las necesidades del vehículo. El proceso de convertir CA en DC se le conoce como Rectificación.



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Partes de un AlternadorCuando bajes el alternador de tu carro y lo desarmes te vas a encontrar con las siguientes piezas, hay muchos tipos de alternadores pero por lo general todos tiene la misma estructura y el mismo principio de funcionamiento.

 
1. Estructura del extremo
2. Estator y Placa de diodos.
3. Rotor
4. Estructura del otro extremo
5. Polea y ventilador
6. Rodamiento
7. Escobillas o carbones
8.Porta carbones
9. Reten de rodamiento
10. Rodamiento
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Principio de funcionamiento del alternador:

El Rotor del alternador es excitado por una corriente que llega de la batería a través de los carbones o escobillas (7), al llegar esta corriente a la bobina del rotor crea un campo electromagnético que al estar en movimiento induce unacorriente alterna en el estator que está formado por tres bobinas, Pero esta corriente es alterna y el vehículo funciona con corriente directa por lo tanto esta debe ser transformada a través de lo que se conoce como el puente rectificador o diodera.

¿Cómo saber si mi alternador está funcionando bien?

Si tenemos dudas sobre el buen funcionamiento de nuestro alternador, debemos probarlo con eltester, midiendo el voltaje que este está suministrando, para ello, con el vehículo encendido, colocamos las puntas del tester en los polos positivos y negativos de la batería, y medimos el voltaje de carga, este debe estar entre los 13 y 14.5 v para los carros de segunda generación ( los que no usan computadora) y entre 14 y 16 voltios para los carros de tercera generación (los que usancomputadora), si los valores están por debajo o por encima de los antes mencionados entonces debemos bajar y revisar el alternador.

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Desmontaje y Prueba de los Componentes

Antes de comprobar cada elemento del alternador de forma individual, deberá efectuarse una limpieza de los mismos, eliminando la grasa, polvo y barro sin usar disolventes simplementefrotándolo con un trapo. Durante el desmontaje se miraran que no existen roturas, deformaciones ni desgastes excesivos.
Comprobación del Rotor

Con el tester seleccionando la escala ohmios, coloque las puntas como se muestra en la ilustración para medir la continuidad de la bobina, la lectura debe indicar entre 2 y 6 ohmios según el fabricante, si no da continuidad significa que la bobina estárota y debe ser reemplazada por una nueva.

Luego de esto debemos corroborar que la bobina no está ida a tierra para ello debemos medir continuidad entre la bobina y el rotor, pues estos deben estar aislados entre sí para ello coloque las puntas del tester en la escala de resistencia baja como lo muestra la siguiente figura:
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Si NO hay...