Mecanica

1. Definición
* Es un elemento mecánico que recoge y transmite al cambio la desarrollada por cada uno de los cilindros. Por consiguiente es una de las piezas más importantes del motor
2.3. Funciones
* Transformar la fuerza del pistón transmitida por la biela en un par de fuerzas, creando un momento d giro. La mayor parte de ese momento se transfiere al embrague, y unapequeña parte al accionamiento de las válvulas, la bomba de aceite y el distribuidor de encendido, los equipos de alimentación de combustible y refrigeración del motor, y el generador. A demás vaacoplado al volante de impulsión
4. Materiales del cigüeñal
* Se fabrican de acero mejorado (por ejemplo, 37 MnSi 5), de acero nitrurado (por ejemplo, 34 CrAl 6), o de hierro fundido con grafitoesferoidal (por ejemplo GGG-70). El cigüeñal debe poseer gran resistencia a la solicitación alternativa y, en los apoyos, la dureza necesaria.
5. Operaciones de mantenimiento
* Másfrecuentemente se presentan averías en los cojinetes y en los muñones que hay que atribuir o bien a una sobre solicitación a causa de lubricación insuficiente. O bien a un desgaste normal.
* Todocigüeñal desmontado debería ser comprobado por medio de un comparador y en un torno por si presenta excentricidad.
* Los muñones templados en su superficie deberán verificarse después de serrectificados por si la capa templada a sido arrancada, con el rectificado.
* El juego de los cojinetes de apoyo del cigüeñal está fijado por el fabricante. El juego axial del cojinete de guía severifica con una galga o con un comparador. El juego radial puede determinarse midiendo el muón y el cojinete con un instrumento de medir interiores y un micrómetro. De exteriores determinado eljuego entre el asiento y la tapa del cojinete.

el cabezote es la parte que "corona" los cilindros, los sella, y donde van montadas las válvulas de admisión y de escape, el árbol de levas que mueve...