Mecanica

MAURÓTICO
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MOTOR STIRLING
Es un motor de ciclo cerrado en el que el fluido de trabajo, contenido en el interior del motor, sería movilizado por los pistones a lo largo de las etapas del ciclo de trabajo. Su fuente de energía puede ser cualquier foco de calorexterno con lo que puede ser aplicado en multitud de situaciones, aprovechando calor residual de origen industrial, combustión de todo tipo de materiales, calor solar e incluso el originado en procesos de fisión nuclear. Dado que la combustión se genera externamente al motor, no como la provocada en el interior de cada cilindro de un motor de combustión interna, puede controlarse a la perfecciónel flujo de energía.

El motor Stirling fue inventado por el reverendo escocés Robert Stirling (1790-1878) en 1816.
Stirling vivió en los primeros tiempos de las máquinas de vapor, cuando éstas explotaban con cierta frecuencia (debido a la mala calidad de los aceros) hiriendo gravemente a quienes trabajaban cerca. Preocupado por esta peligrosidad de las máquinas de vapor decidió investigar enmáquinas más seguras. Las investigaciones y el trabajo de Stirling dieron el fruto del motor que hoy lleva su nombre. Este motor era mucho más seguro y tenía un rendimiento mayor que la máquina de vapor, generando más trabajo a partir de la misma cantidad de combustible.
No obstante, el motor Stirling tenía el inconveniente de generar potencias bajas, razón por la que no desbancaron a las otrasmáquinas y motores. Además , hasta finales del siglo XIX, llegaron a utilizarse con cierta frecuencia para mover bombas de agua, máquinas de coser, ventiladores, centrifugadoras, etc.
En la actualidad el motor Stirling es objeto de diferentes líneas de investigación y desarrollo, de las cuales una muy curiosa es la aplicación en la refrigeración de ciertos dispositivos electrónicos.
Otra aplicaciónes en los submarinos, ya que este motor permite la recarga de las baterías a grandes profundidades. En yates existe un motor Stirling diseñado especialmente para ellos. Para la refrigeración en enfriadores estos motores pueden llegar a alcanzar temperaturas de 10 ºK (-263 ºC).
Otro campo abierto es la generación de energía cerca del punto de consumo, es decir, podrían producirse minicentralesadecuadas a un pueblo o distrito. De este modo la generación de electricidad se adaptaría al consumo de la zona y se evitarían las pérdidas ocasionadas como consecuencia del transporte y redes de distribución en largas distancias.
MOTOR STIRLING CASERO
Materiales:
* Latas de estaño, como las de arveja o puré de tomate.
* Latas de aluminio, como las de bebidas gaseosas.
* Alambre, puedeser el que viene en las perchas descartables ya que es moderadamente maneable.
* 2 discos compactos.
* 1 Codo de PVC
* 1Globo
* Pegamentos resistentes.
* 1 Vela o cualquier otra fuente de calor
* 1 tuerca.
Procedimientos
Base – Utilice la parte superior de una de las latas de estaño. Corte la parte superior de la lata. Corte la lata formando las patas del tripode. Laspatas pueden ser dobladas para ajustar la altura del cilindro sobre la llama de una vela. También puede taladrar agujeros en las patas para sujetarlo a una base de madera.

Cilindro – Use una lata de estaño sin una de las tapas. Practique un agujero con un taladro en la parte lateral superior para permitir que el aire entre en el codo de PVC. La vela se pone en contacto con el fondo. Puede unir eltrípode de base con solduras como Poxipol.

Tapa del Cilindro - Utilice la parte inferior de una lata de alumnio. Como tiene forma cónica, puede encajar la parte inferior de la lata de alumnido en la superior de la lata de estaño (cilindro). Esta parte puede contener hielo para que el motor sea más rápido. Un agujero debe ser perforado en el centro para permitir el paso de la Biela. Para...