Mecanicadiesel

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Mecánica Diesel
Volumen 5
Desmontaje, verificación y montaje del cárter

GRUPO DE TRABAJO
Instructores
JUANFRANCO Regional Valle

Asesor pedagógico
JOSÉ YALEY LOZANO Regional Valle

Profesional asesor
Dario Restrepo

Educar Editores S.A.
Coordinación editorial
Alvaro Cotrés Guerrero

Diagramación e ilustración
Medellin, Noviembre de 1.983

Tabla de Contenido
INTRODUCCIÓN OBJETIVO 1. EL CÁRTER A. Función de cárter B. Características C. Clases de cárter 2. PROCESO OPERACIONAL A. Desmontajedel cárter B. Verificación del cárter C. Montaje del cárter

RESUMEN TÉCNICO AUTO PRUEBA FINAL VOCABULARIO TÉCNICO BIBLIOGRAFÍA

INTRODUCCIÓN
Esta unidad es un paso hacia la gran tarea que significa el estudio de los motores Diesel. Al desarrollarla encontrará en su contenido un tema de mucho interés como es el Cárter del Motor y las operaciones que se relacionan con el proceso dereparación. Con esto estará usted complementando su aprendizaje hasta llegar a hacer un curso muy completo en este campo de tanta participación en la vida del hombre.

OBJETIVO
Al terminar el estudio de esta cartilla usted estará en capacidad de: • Describir por escrito el proceso De desmontaje, verificación y montaje del Cárter del motor Diesel. • Describir por escrito la función del cárter en el motor.• Identificar cual es el cárter en el motor.

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1.GENERALIDADES
A. FUNCIÓN DEL CÁRTER La parte inferior del bloque de cilindros se denomina cárter superior. Exteriormente y a cada lado este, suele llevar los soportes para los cuales va unido al bastidor o chasis del vehículo. En la parte de abajo del bloque está colocado el cárter inferior. Sirve para tapar la parteinferior del motor e impide que entre mugre al interior, además sirve como depósito de aceite para el sistema de lubricación. B. CARACTERÍSTICAS El cárter es una tapa de la parte inferior del motor. Generalmente se fabrica de lámina o de una aleación de aluminio. Por su forma y ubicación sirve de protección a los mecanismos del motor. Entre el bloque del motor y el cárter se interpone una junta queasegura el estancamiento y la hermeticidad. Posee un tapón roscado en la parte más baja por el cual se saca el aceite cuando se requiere vaciarlo para el cambio o el desarmado. C. CLASES DE CÁRTER De acuerdo con la situación en el motor el cárter superior y el cárter inferior. • Cárter superior Se llama a la parte del bloque en que van situadas las bancadas que soportan el cigüeñal. FIGURA 1. •Cárter inferior

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Es el que sirve de tapa en la parte inferior del motor. En la construcción del cárter se utilizan diferentes materiales. Los más comunes son: A. lámina de acero B. aleación de aluminio Por su forma tenemos el cárter con depósito para el aceite y el cárter seco. En los motores que tienen cárter seco, el depósito de aceite esta ubicado en otro lugar.Algunos cárter son fabricados con aletas para ayudar al enfriamiento del aceite. Algunos motores usados en vehículos automotores o maquinaria FIGURA 3 CÁRTER CON ALETAS DE REFRIGERACIÓN (EN CORTE). Pesada disponen de una lámina gruesa debajo del cárter para protegerlo llamada guarda cárter.

FIGURA 2.

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AUTOCONTROLNo 1
Verdadero Falso. 1. Los motores diesel tienen...