mecanico automotriz

Mecánico
Espinoza Illescas yesenia stephanieGarcía Arredondo Sandra NayeliGarcía Ordoñez Lizbeth
Martínez López Ana Karen
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Servicios

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Procedimientos

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Personal
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Clientes

CAPITULADO
capítulo 1: mecánica automotriz
capítulo 2: sueldos promedio de un ingeniero mecánico
capítulo 3: tipos de servicios que puede ofrecer un mecánico
capítulo 4: clientes de un taller mecánico
capítulo 5: ubicación del local
capítulo 6: equipo de trabajo de un tallermecánico
capítulo 7: construcción, montaje y mantenimiento de los equipos industriales y maquinarias
capítulo 8: la aplicación de los materiales mecánicos y motorizados a la industria
capítulo 9: depósitos en garantía
capítulo 10: mecanismo innovador de la mecánica (la combustión y el fuel injection)
capítulo 11: herramientas básicas que utiliza un mecánico
capítulo 12: costos de un tallermecánico
CAPITULO 1
MECANICA AUTOMOTRIZ
La mecánica automotriz estudiar la generación del movimiento en los autos y también la forma en como este movimiento se trasmite.
En general maneja todas las partes de un automóvil pero principalmente se enfoca en las parte generadoras y trasmisoras del movimiento. Estas partes son:
Los motores: Un motor es la parte de una máquina capaz de transformaralgún El motor con tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles sus funciones este efecto es una fuerza que produce el movimiento
La correa dentada también conocida como de distribución. Es uno de los más comunes métodos de transmisión de la energía mecánica entre un piñón de arrastre y otro arrastrado, mediante unsistema de dentado mutuo que posee tanto la correa como los piñones, impidiendo su deslizamiento mutuo. 
El árbol de levas: formado por un eje en el que se colocan distintas levas, que pueden tener distintas formas y tamaños y estar orientadas de diferente manera, para activar diferentes mecanismos a intervalos repetitivos, como por ejemplo unas válvulas, es decir constituye un temporizadormecánico cíclico.
En los elementos de trasmisión está el embrague y la caja de cambios:
El embrague es un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria.
La caja de cambios o caja de velocidades (también llamada simplemente caja) es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor suficiente para poner enmovimiento el vehículo desde parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para poder vencer las resistencias al avance, fundamentalmente las resistencias aerodinámicas, de rodadura y de pendiente.
Así mismo el árbol de trasmisión y el grupo cónico que se conoce como mecanismo de clase diferencial .Es el elemento de la transmisión que reparte la potencia del movimiento a las...