mecanico automotriz

Arranque de un motor trifasico


Introducción


Contrariamente a las máquinas síncronas empleadas normalmente como generadores, las máquinas asíncronas han encontrado su principal aplicacióncomo motores, debido a la sencillez de su construcción. El motor asíncrono trifásico es hoy el motor usual de accionamiento en todas las redes de distribución.
Los motores asíncronos o de inducción sonun tipo de motores eléctricos de corriente alterna. El primer prototipo de motor eléctrico capaz de funcionar con corriente alterna fue desarrollado y construido por el ingeniero Nikola Tesla ypresentado en el American Instituto of Electrical Engineers (en español, Instituto Americano de Ingenieros Eléctricos, actualmente IEEE) en 1888.
El motor asíncrono trifásico está formado por un rotor,que puede ser de dos tipos: a) de jaula de ardilla; b) bobinado, y un estator, en el que se encuentran las bobinas inductoras. Estas bobinas son trifásicas y están desfasadas entre sí 120º. Según elTeorema de Ferraris, cuando por estas bobinas circula un sistema de corrientes trifásicas, se induce un campo magnético giratorio que envuelve al rotor. Este campo magnético variable va a inducir unatensión en el rotor según la Ley de inducción de Faraday.
En este trabajo trataremos todos los temas relacionados con el estudio y los diversos temas relacionados con la maquina asincrónica o motor deinducción en el caso de que siempre que hablemos de maquinas asincrónicas el 98% de los casos este trabaja como motor.


Consideraciones generales de las máquinas asincrónicas



El principio defuncionamiento de las maquinas asincrónicas se basa en el concepto de campo magnético giratorio, al igual que cualquier otro dispositivo de conversión electromecánica de la energía de tipo rotativo,está formada por un estator y un rotor
















Corrientes de arranque de los motores asíncronos
Los motores de inducción no tienen los mismos problemas de arranque que...