Mecanico

Recomendaciones.
Alcanzar bajos costos operacionales depende de un buen mantenimiento. Una de las
herramientas mas fuertes que tenemos para bajar costos es el mantenimiento proactivo. Siqueremos practicar mantenimiento proactivo con nuestros motores, debemos revisarlos
todos.
1. El motor que no cuenta con un termostato debería entrar en prioridad para
restituirlo.
2. Revisar elsistema. Si hay corrosión, hay que lavarlo con un producto que elimina
lo que quede de la corrosión, enjuagarlo con bastante agua y revisar para perdidas.
No se olviden de abrir la válvula decalefacción (si hay) para que el limpiador
circule por todo el sistema.
3. Revisar las aletas del radiador para asegurar que estén rectas y limpias, eliminando
barro, insectos y daños causados pormecánicos descuidados.
4. Revisar las mangueras, reemplazando las que están débiles, secas o degradadas. No
se olviden de las mangueras de la calefacción si las tiene.
5. Revisar las coreas,remplazando las que están secas, gastadas o débiles.
6. Colocar una mezcla de 50% Refrigerante/Anticongelante/Anticorrosivo a base de
Carboxilato (como Chevron Delo Extended Life Coolant/Antifreeze)y 50% agua
destilada. Aunque los productos a base de carboxilato trabajan mejor que los
productos tradicionales con agua dura, el uso de agua de pozo o de grifo puede traer
problemas por lacantidad de sal o cloro que contienen.
7. Siempre después de cambiar el agua del sistema, revise luego el nivel de agua,
después que se calienta y enfría el motor uno o dos ciclos. Durante eseperiodo
saldrá todo el aire atrapado y se quedará lleno el sistema.
8. Nunca operar con un nivel bajo de refrigerante donde se puede incorporar aire al
sistema. Este aire causa la formación desubstancias gelatinosas y cavitación.
9. Si el sistema tiene un tanque o reservorio para almacenar el exceso de refrigerante,
mantener el nivel entre máximo y mínimo, sin destapar el radiador....